Année : 2009
Suzuki GSX-R750 2009
Liquide. Grand radiateur de forme trapézoïdale de grande capacité qui comprend un ventilateur de refroidissement compact conçu pour améliorer la circulation de l’air.
Système d’échappement avancé Suzuki (SAES) avec disposition du silencieux sous le moteur et système Suzuki Exhaust Tuning (SET).
En présentant l’année modèle 2009, Suzuki donne une grosse tape sur le cou à ceux qui s’attendaient à ce qu’il reconsidère la fabrication de la GSX-R 750. Une moto qui a été produite avec succès pendant des décennies et qui a même inspiré l’introduction de la GSX-R 600 au début du 1…
Suzuki GSX-R600 Bruce Anstey 2009
Caractéristiques Moteur La forme de la chambre de combustion présente un taux de compression de 12,8:1 pour des performances maximales. Les pistons en alliage d’aluminium forgé sont conçus pour fonctionner avec un taux de compression de 12,8:1, des bougies d’allumage en iridium et une forme de chambre de combustion. Les diamètres des poussoirs de came d’échappement sont désormais plus grands à 25,0 mm pour une flexibilité maximale dans la conception du profil de came. Les grands trous de ventilation situés entre les alésages des cylindres sont conçus pour réduire la pression de pompage interne et minimiser les pertes mécaniques. Suzuki Idle Speed Cont…
Suzuki DR200SE 2009
Il n’y a jamais eu de meilleure façon d’apprendre à faire du trail qu’avec le DR200SE. Il ne pèse que 249 livres et a une hauteur de siège de seulement 32 pouces, ce qui vous permet de renforcer votre confiance en apprenant à rouler. Bien sûr, après avoir parcouru quelques kilomètres sur les sentiers, vous commencerez à apprécier la gamme de conceptions avancées du DR200SE. Il est doté d’un cadre en diamant robuste, d’une suspension à long débattement et de pneus à haute traction, ce qui lui permet d’absorber les terrains accidentés et de bien se comporter sur les sentiers étroits.
Le DR200SE est également conçu pour aider…
Suzuki Boulevard M50 2009
La Suzuki Boulevard M50 2010. Le croiseur Suzuki de taille moyenne est doté d’un nouveau style, similaire à celui de ses grands frères tels que le M90. Il a l’air plus musclé, grâce à l’ajout du capot avant emblématique, d’un garde-boue arrière plus serré et effilé au lieu de se relever, et d’un moteur qui a été amélioré avec davantage de couvercles chromés. Pendant ce temps, la technique de base est toujours la même que celle du modèle précédent. La Suzuki Boulevard M50 est désormais plus conviviale pour le pilote. Il a ajusté le…
Suzuki Bandit 650 2009
Le Bandit 600 a pratiquement créé la catégorie des vélos économiques de poids moyen lors de son apparition en 1995. Basé sur une conception similaire au Bandit 400 de 1990, le Bandit 600 utilisait un moteur refroidi par huile dans un cadre de base en acier. Les composants économiques de suspension et de freinage ont permis de réduire les coûts, et le Bandit était un artiste vif et compétent. Il avait juste assez de puissance pour être considéré comme un « gros » vélo tout en restant peu menaçant pour les novices, c’était donc un choix populaire pour les pilotes post-test. Le phare rond traditionnel et les chromes…