Année : 2012

Suzuki VanVan 125 2012

Classique rétro cool. Il n’y a rien d’autre comme le VanVan. De gros pneus, une bande de roulement distinctive et un style décontracté feront tourner les têtes. Et avec le moteur monocylindre de 125 cm3, l’exploration urbaine dans les rues de la ville est un jeu d’enfant. Le moteur 4 temps à injection de carburant de 125 cm3 refroidi par air permet un démarrage facile, une réponse instantanée de l’accélérateur et un fonctionnement économique. Tandis que la selle basse et large apporte une sensation décontractée à la conduite. Suzuki VanVan 125 Caractéristiques et avantages Lumière en w…

Suzuki DR650SE 2012

Ne vous arrêtez pas, ne vous contentez pas. Imaginez-vous en train de vous amuser sur votre route préférée dans votre Suzuki DR650SE 2013 et vous regardez devant vous et voyez la fin de la route pavée – il n’est pas nécessaire de vous arrêter. Continuez votre voyage à couper le souffle alors que le DR650SE fera un effort supplémentaire. Le vélo a une maniabilité exceptionnelle avec des fourches avant techniquement avancées et une bande de puissance douce pour accélérer dans les virages. Propulsé par un moteur quatre temps de 644 cm3, le DR650SE est votre billet pour l’aventure de votre vie. Choisir …

Suzuki Boulevard M109R Limited 2012

Appelez cela le meilleur de tous les mondes. Le Boulevard M109R primé de Suzuki – une combinaison incroyable de style cruiser et de puissance et de maniabilité réputées de Suzuki. En injectant au Boulevard M109R une puissante dose de technologie éprouvée en course développée pour les motos de sport GSX-R gagnantes du championnat, Suzuki a littéralement redéfini le concept d’un croiseur. Les performances exaltantes du Boulevard M109R commencent avec son moteur bicylindre en V à injection de 109 pouces cubes. Il est réglé pour produire un couple massif tout…

Suzuki Boulevard C109R 2012

Le Boulevard C109RT est une version tourisme du C109R, avec des pneus à flancs blancs, une jolie peinture bicolore, des garnitures de siège cloutées et des marchepieds passager. Lorsqu’il est complété par une multitude d’accessoires Suzuki d’origine en option, vous pouvez personnaliser votre conduite et parcourir les rues ou les routes ouvertes. Le cruiser classique traditionnel de style semi-rigide est propulsé par le même moteur V-Twin moderne hautes performances de 1 783 cm3 à injection de carburant que celui utilisé par le M109R. Pour améliorer ce couple réactif et massif produisant …

Suzuki Bandit 650 SA 2012

Les pilotes se souviendront que plus le parcours est long, plus en 1989 Suzuki a lancé le Bandit 400, qui a fait fureur en Italie où Arrita en 90 en raison de son design agréable et des bonnes performances dont il était le gardien. Depuis plus de 20 ans, Bandit s’est donc vendu à 431 000 exemplaires, dans ses différentes versions, dont 385 000 en Europe.

En 1995, la Bandit grandit ensuite avec une cylindrée de 600 cm3 augmentée à 650 cm3, puis en 2005. Depuis la version 2007, la moto a ensuite été adaptée aux normes européennes.

Suzuki Bandit 650 2012

Les pilotes se souviendront que plus le parcours est long, plus en 1989 Suzuki a lancé le Bandit 400, qui a fait fureur en Italie où Arrita en 90 en raison de son design agréable et des bonnes performances dont il était le gardien. Depuis plus de 20 ans, Bandit s’est donc vendu à 431 000 exemplaires, dans ses différentes versions, dont 385 000 en Europe.

En 1995, la Bandit grandit ensuite avec une cylindrée de 600 cm3 augmentée à 650 cm3, puis en 2005. Depuis la version 2007, la moto a ensuite été adaptée aux normes européennes.

Suzuki Bandit 1250S 2012

La Suzuki GSF1250S Bandit a volé l’imagination des pilotes de route du monde entier. Aujourd’hui, le Bandit est encore meilleur grâce à son équilibre inégalé entre performances supérieures, style accrocheur et technologie de pointe. Le moteur compact de 1 255 cm3 refroidi par liquide offre une puissance et un couple à couper le souffle, civilisés par l’accélération en douceur du nouveau système d’injection de carburant SDTV. Un arbre d’équilibrage secondaire réduit les vibrations tandis que la nouvelle transmission à six vitesses aux changements de vitesse fluides améliore l’accélération, tout en r…

Suzuki Bandit 1250 SA 2012

La Suzuki GSF1250S Bandit a volé l’imagination des pilotes de route du monde entier. Aujourd’hui, le Bandit est encore meilleur grâce à son équilibre inégalé entre performances supérieures, style accrocheur et technologie de pointe. Le moteur compact de 1 255 cm3 refroidi par liquide offre une puissance et un couple à couper le souffle, civilisés par l’accélération en douceur du nouveau système d’injection de carburant SDTV. Un arbre d’équilibrage secondaire réduit les vibrations tandis que la nouvelle transmission à six vitesses aux changements de vitesse fluides améliore l’accélération, tout en r…

Suzuki B-King 2012

Suzuki a présenté pour la première fois le B-king en tant que concept bike en 2001 au Salon automobile de Tokyo. Dans sa forme originale, le B-King arborait un moteur Hayabusa 1300 équipé d’un compresseur. A cette époque, le moteur Hayabusa développait 175 ch. La puissance au frein est la puissance au manivelle avant la perte qui proviendrait de la boîte de vitesses, de l’échappement, etc. Avec l’ajout du compresseur, le moteur a développé un énorme 240 ch. Certains des matériaux utilisés dans la construction du B-King étaient la fibre de carbone, l’acier inoxydable…