Année : 2015

Suzuki a montré à quel point il était sérieux quant à son retour complet en usine en MotoGP l’année prochaine en lançant une nouvelle réplique MotoGP GSX-R1000. Malheureusement, il ne s’agit pas de la réplique V4 MotoGP complète que nous espérions, mais simplement d’une peinture aux couleurs de course Suzuki, comme la moto MotoGP. Mais on ne peut nier que la GSX-R1000 est fantastique dans ces couleurs, surtout lorsqu’elle est testée aux côtés de la moto GSV-R MotoGP. Pour 2015, la GSX-R1000 reçoit de nouvelles couleurs avec une version rouge et noire, et un tout-…

Plus vous regardez la GSX-R1000, plus vous réalisez que la beauté a de nombreuses formes. Issue de technologies conçues, raffinées et testées sur piste lors du développement de machines MotoGP comme la GSX-RR, la GSX-R1000 prouve que la beauté est bien plus que superficielle… Pendant plus d’une décennie, la GSX-R1000 a été le nom le plus titré dans les courses sur route de production de 1 000 cm3 à travers le monde, ce qui lui a valu le titre de The Top Performer. La Suzuki GSX-R1000 2015 est prête à prouver qu’elle est une voiture légendaire…

Suzuki a ramené le Big Bandit avec un demi-carénage révisé qui parvient à mélanger le meilleur des deux mondes. Il offre une bonne vue sur le moteur et donne à tout un aspect léger et agile, comme le ferait n’importe quelle moto nue. Dans le même temps, les carénages de radiateur et le capot avant offrent au pilote une protection supplémentaire contre le vent. Ajoutez le nouveau pare-brise et préparez-vous à emmener le Bandit 1250S ABS pour de longs trajets, sur les routes de campagne comme sur les autoroutes. Gros moteur, boîte de vitesses souple, beaucoup de plaisir The Bandit…