Présentation
Vivez la ville comme jamais auparavant avec les nouveaux C 400 GT et C 400 X. Propulsés par un moteur monocylindre de 34 ch, les scooters C 400 allient polyvalence et agilité, parfaits pour les déplacements quotidiens ou les balades spontanées du week-end.
Sentez-vous en sécurité grâce à des fonctionnalités de pointe, notamment l’ABS Pro, le contrôle dynamique des freins et le contrôle dynamique de traction, et profitez d’une connectivité complète avec l’écran TFT de 6,5″ pour la navigation, les médias et l’intégration des smartphones. Un espace de stockage étendu et un confort accru rendent chaque sortie plus agréable. Que vous choisissiez le design robuste C 400 X « Rugged » ou le modèle haut de gamme C 400 GT « Exclusif », les deux scooters offrent beaucoup de rangement, de confort et de style, ce qui en fait le choix ultime en matière de mobilité urbaine.
Enfourchez la BMW C 400 X pour sortir de votre routine. Parce que le X est synonyme de petites aventures et de beaucoup de plaisir de conduite. Que vous soyez en ville ou à la campagne, ce scooter de taille moyenne met le X à chaque kilomètre. C’est surtout son nouveau style, optionnel, qui fait sensation. Robuste est synonyme d’aventure pure, et le scooter l’a à la pelle. Comme toujours, il impressionne par ses performances, sa maniabilité, son ergonomie et sa puissance de freinage. Bien entendu, le X est parfaitement connecté, ce qui signifie que vous êtes toujours #PluggedToLife. Appuyez sur Démarrer et jouez.
Rugged ‘n’ roll La nouvelle variante de conception Rugged en option aiguise vraiment l’appétit pour l’aventure. Les pneus au look tout-terrain soulignent le caractère robuste du X et garantissent une apparence impressionnante. Les points forts incontournables sont le siège en rouge/noir et les jantes rouges. Les étriers de frein dorés à l’avant et le pare-brise surteinté créent des contrastes passionnants.
Tout est connecté Votre scooter, votre smartphone, votre ville et vous parfaitement interconnectés grâce à la Connectivité. Connectez facilement votre smartphone et utilisez de nombreuses fonctions telles que la téléphonie, la lecture de musique ou la navigation avec l’application BMW Motorrad Connected sur l’écran TFT de 6,5″. Le Connectivity Pro en option vous offre une vue d’ensemble maximale de la navigation cartographique avec écran partagé et d’autres fonctions de connectivité sur le combiné d’instruments TFT 10,25″. Vous pouvez charger votre smartphone dans le compartiment de rangement avant afin de rester toujours connecté.
L’aventure, me voici Le scooter avec le X est synonyme de plaisir de rouler en ville et au-delà des limites de la ville. La mise à jour du modèle va encore plus loin, notamment en termes de design. Le nouveau design de la face avant avec une élégante bordure noire ouvre la voie vers l’aventure. L’aile avant dans la couleur de la carrosserie forme une impression d’ensemble harmonieuse avec les composants du panneau de garniture. Votre espace de rangement est également multiplié par X. Le confort de conduite, l’équipement et la connectivité font de chaque excursion un plaisir. Le X montre ses gènes GS robustes sur les pavés ou les chemins de gravier. Un incontournable pour les aventuriers urbains.
Conçu pour la ville Manœuvres de conduite spontanées. Agile aux carrefours. Glisse décontractée. Le moteur thermique monocylindre du C 400 X vous emmène de manière dynamique en ville et au-delà. Il réagit à tout moment avec confiance grâce au contrôleur d’accélérateur électromoteur Ride by Wire. Le scooter réagit en douceur aux pilotes qui tournent le levier d’accélérateur, même à basse vitesse. Les feux passent au vert et c’est parti. Plaisir de conduite simple et consommation réduite : le moteur répond à la nouvelle norme Euro 5+.
De l’espace pour vos projets Des options sophistiquées rendent votre BMW C 400 X adaptée au tourisme. Vous pouvez fixer le topcase électrifié au nouveau porte-bagages et gagner un total de 43,5 litres d’espace de rangement, soit plus que suffisant pour tout ce que vous souhaitez emporter avec vous lors d’un court voyage.
– Écran TFT 6,5″ avec connectivité BMW Motorrad – ABS Pro BMW Motorrad avec DBC (contrôle dynamique des freins), DTC (contrôle dynamique de traction) et MSR (contrôle du couple de traînée du moteur) – Système d’échappement en acier inoxydable – Phare LED – Feu arrière et clignotants LED – Flexcase – Béquille centrale – Prise de chargement USB – Ride by Wire
– Pack Confort (guidon et selle chauffants) – Pack Touring (porte-bagages et préparation navigation) – Phare Pro avec feux de jour à LED – Keyless Ride – Porte-bagages pour le nouveau topcase de 43,5 l – Alarme antivol
– Barre de sécurité de carénage – Phares supplémentaires à LED noirs – Porte-bagages découplé – Topcase, noir, 43,5 l, électrifié – Doublure de topcase – Coussin de dossier de topcase, noir – Marchepied pilote – ConnectedRide Navigator
Caractéristiques techniques
Performances
| Vitesse max | 129.0 km/h |
|---|---|
| Rapport poids/puissance | 0.1726 CV/kg |
Moteur
| Type de moteur | Monocylindre, quatre temps |
|---|---|
| Cylindrée | 350.0 cc |
| Puissance | 34.0 CV (24.8 kW) @ 7500 tr/min |
| Couple | 35.0 Nm @ 5750 tr/min |
| Taux de compression | 11.5:1 |
| Alésage × course | 80.0 x 69.5 mm |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Alimentation | Injection |
| Distribution | Cames aériennes (OHC) |
| Allumage | Gestion numérique du moteur BMS-E2 |
| Démarrage | Électrique |
| Refroidissement | Liquide |
| Lubrification | Carter humide |
| Échappement | Acier inoxydable |
| Consommation | 3.50 litres/100 km |
| Émissions | Convertisseur catalytique à 3 voies en boucle fermée, norme d'émission EU-5 |
| Gaz à effet de serre | 81.2 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
Transmission
| Boîte de vitesses | Automatique |
|---|---|
| Transmission finale | Chaîne (entraînement final) |
| Embrayage | Embrayage centrifuge à sec |
| Détails transmission | Entraînement par chaîne en bain d'huile |
Partie-cycle
| Cadre | Châssis de type pont en acier |
|---|---|
| Angle de chasse | 26.4° |
| Chasse | 81 mm |
| Suspension avant | Fourche avant télescopique, Ø 35 mm |
| Débattement avant | 110 millimètres |
| Suspension arrière | Double bras oscillant en aluminium, jambes de force doubles, précharge réglable |
| Débattement arrière | 112 millimètres |
| Frein avant | Disque unique. Étriers à 4 pistons. ABS. |
| Frein arrière | Disque unique. Étriers à 1 piston. ABS. |
| Diamètre des freins | 265 mm |
| Roues | Fonte d'aluminium |
| Pneu avant | 120/70-ZR15 |
| Pneu arrière | 120/70-ZR14 |
Dimensions & poids
| Longueur | 2200 mm |
|---|---|
| Largeur | 837 mm |
| Hauteur | 1327 mm |
| Empattement | 1560 mm |
| Hauteur de selle | 775 mm Si réglable, position la plus basse. |
| Poids à sec | 197.0 kg |
| Poids tous pleins faits | 208.0 kg |
| Réservoir | 12.80 litres |
| Réserve | 4.00 litres |
Équipement & entretien
| Éclairage | Phares à LED |
|---|---|
| Équipement électrique | Batterie 12 V / 9 Ah, sans entretien |
| Garantie | 3 ans |
| Commentaires | Contrôle automatique de la stabilité |