★ 3.0/5
176.0 ccCylindrée
18.0 CV (13.1 kW) @ 9000 tr/minPuissance
17.0 Nm @ 6500 tr/minCouple
202.0 kgPoids
115.0 km/hV. max
16.70 s0-100 km/h
Présentation
BMW est connu pour ses designs non conventionnels, pas plus que le CI. Les dispositifs de sécurité n’avaient jamais vraiment été inclus sur une moto avant l’apparition de cette machine en 2000. La CI est construite autour d’une cage en aluminium, conçue pour assurer la sécurité du pilote à l’intérieur en cas d’accident. Les ceintures de sécurité jumelées maintiennent le pilote en place et la cage peut résister à des impacts très importants. Une zone frontale absorbant les chocs permet d’absorber une grande partie de l’énergie lors d’une collision frontale – le type d’accident de moto le plus courant impliquant d’autres véhicules. Le reste du CI est plus conventionnel. Le moteur est un modèle à quatre temps, avec injection de carburant et transmission automatique. La CI est proposée avec de nombreux accessoires, dont des systèmes ABS, audio et bagages.
Caractéristiques techniques
Performances
| Vitesse max | 115.0 km/h |
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| 0 à 100 km/h | 16.70 s |
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Moteur
| Type de moteur | Monocylindre, quatre temps |
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| Cylindrée | 176.0 cc |
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| Puissance | 18.0 CV (13.1 kW) @ 9000 tr/min |
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| Couple | 17.0 Nm @ 6500 tr/min |
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| Taux de compression | 11.5:1 |
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| Alésage × course | 62.0 x 58.4 mm |
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| Soupapes par cylindre | 4 |
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| Alimentation | Injection |
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| Démarrage | Électrique |
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| Refroidissement | Liquide |
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Transmission
| Transmission finale | Courroie (entraînement final) |
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Partie-cycle
| Débattement avant | 75 millimètres |
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| Débattement arrière | 85 millimètres |
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| Frein avant | Disque unique |
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| Frein arrière | Disque unique |
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| Diamètre des freins | 220 mm |
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| Pneu avant | 120/70-13 |
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| Pneu arrière | 140/70-12 |
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Dimensions & poids
| Empattement | 1488 mm |
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| Hauteur de selle | 700 mm Si réglable, position la plus basse. |
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| Poids tous pleins faits | 202.0 kg |
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| Répartition du poids (av.) | 43.2 |
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| Réservoir | 9.70 litres |
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