Fiche Technique

BMW Concept C 2011

450.0 ccCylindrée

Présentation

Chaque année, les représentants les plus impressionnants du passé et du futur mobiles sur deux et quatre roues se réunissent au Concorso d’Eleganza Villa d’Este pour une rencontre très spéciale sur les rives du lac de Côme. Au milieu de cet extraordinaire mélange de traditionnel et de contemporain, BMW Motorrad présente une fois de plus une étude conceptuelle à couper le souffle : le BMW Motorrad « Concept 101 ».

« Le Concept 101 ouvre un nouveau chapitre dans l’histoire de nos concept-bikes. C’est l’interprétation BMW Motorrad des autoroutes sans fin et du rêve de liberté et d’indépendance – l’incarnation parfaite du « touring américain ». Concevoir cette grande étude de motos de tourisme était incroyablement excitant pour nous car nous n’avions jamais été impliqués dans un concept de moto comme celui-ci auparavant. Pour moi, le Concept 101 est l’incarnation de l’élégance, de la puissance et du luxe sur deux roues », déclare Edgar Heinrich, directeur de BMW Motorrad. Design, décrivant le caractère du concept bike.

Le nom « Concept 101 » indique la capacité du concept bike, qui a ses racines aux États-Unis. La cylindrée des six cylindres est de 1 649 cm3, soit approximativement l’équivalent de 101 pouces cubes, qui est l’unité américaine de mesure de la cylindrée. Le « Concept 101 » entre ainsi dans un domaine qui va au-delà des simples chiffres de puissance et d’accélération : tout ce qui compte, c’est l’expérience de conduite remarquable, pleine de puissance et de tranquillité. L’énorme couple du moteur 6 cylindres en ligne génère une puissance de traction extraordinaire dans toutes les situations sur la route.

Le numéro 101 représente également le lieu où le véhicule a vu le jour. Ce n’est pas loin de l’autoroute 101, dans les studios de design de Designworks, filiale du groupe BMW, à Newbury Park, en Californie, que les designers de BMW Motorrad se sont réunis avec leurs collègues de Designworks pour créer une moto vraiment spéciale qui repousserait les limites de la qualité et de l’exclusivité et refléterait une toute nouvelle philosophie de tourisme : « Nous avions une vision claire lors de la conception de la moto : sous la devise « L’esprit de la route ouverte », nous voulions construire une moto performante, émotionnelle et hautement exclusive. Un véhicule 6 cylindres qui ferait de chaque trajet une expérience spéciale. Un vélo qui rendrait le moment si spécial que vous oublieriez votre destination », explique Ola Stenegard, responsable de la conception des véhicules chez BMW Motorrad.

Le flux constant des lignes de l’avant vers l’arrière symbolise l’expérience de conduite offerte par le « Concept 101 ». Au sein de la silhouette fluide, des lignes claires et des surfaces minutieusement modelées façonnent un corps athlétique. Cela crée un contraste dynamique entre des mouvements fluides et des lignes clairement définies qui soulignent encore davantage le caractère de la moto. La subdivision horizontale en deux zones de couleur accentue davantage l’impression générale de planéité. Alors que la partie inférieure, puissante unité mécanique, est sombre, la partie supérieure a été volontairement conçue dans des couleurs plus claires afin de refléter l’élégance et la finesse.

La garniture avant au design dynamique en aluminium brossé s’intègre parfaitement dans le flux du style. Le phare intégré à l’aspect doublement circulaire confère à la partie avant un aspect distinctif et très expressif. Il constitue également le point de départ de la face fendue caractéristique qui traverse toute la moto jusqu’à l’arrière sous la forme d’une section de garniture en aluminium brossé. Deux panneaux latéraux frappants enveloppent la garniture avant presque comme une armure, créant ainsi une large section d’épaule qui met encore plus en valeur la puissance du « Concept 101 ». Les sorties d’échappement des deux côtés, chacune avec trois sorties, visualisent le nombre de cylindres et donc les performances suprêmes et le couple élevé du moteur. Ils assurent également une sonorité appropriée, rendant audible le potentiel du moteur 6 cylindres.

La vue arrière complète harmonieusement l’impression visuelle globale de la moto. Un point fort particulier est le groupe de feux arrière inhabituel. Il constitue un cadre pour la partie arrière de couleur foncée sous la forme de deux bandes LED. Le design des feux rappelle formellement les anciens croiseurs routiers. En même temps, l’aspect expressif confère un style technique et esthétique fascinant.

Haute performance, haute technologie, haute valeur. L’ensemble du design du « Concept 101 », jusqu’aux couleurs et aux matériaux utilisés, reflète la puissance, le style contemporain et l’attrait exclusif. Les garnitures latérales et les boîtiers présentent une finition bicolore élaborée : un argent clair entoure la surface tandis que la partie intérieure est un argent un peu plus foncé avec un effet davantage métallique. Les deux zones sont séparées par un marquage linéaire appliqué à la main. La finition de la peinture comprend également un effet d’ombre qui donne au marquage appliqué manuellement une plus grande profondeur vers l’intérieur. La garniture avant dynamique ajoute une touche de style cool et technique avec son aluminium brossé non peint. L’affirmation technologique moderne de l’aluminium est complétée dans la partie inférieure de la moto par de généreuses surfaces en carbone au brillant soyeux. Au milieu des surfaces peintes en argent, en aluminium brossé et en carbone, des éléments en bois sombre ajoutent un contrepoint chaleureux et exclusif. Le bois minutieusement fraisé, traité uniquement à l’huile, souligne par son grain discret le geste horizontal des parties latérales. La désignation du modèle est intégrée dans les surfaces en bois sous la forme d’un insert et d’un badge en aluminium élaborés. Sur la selle, deux qualités de cuir reflètent encore davantage le caractère exclusif de la moto : le cuir noir à fine fleur des parties latérales ajoute une touche d’élégance en complément du cuir noir perforé de la zone de selle elle-même. Une bande de cuir marron sépare ces deux sections distinctes. En coopération avec Roland Sands Design. Le concept bike a pris forme concrète dans les locaux de Roland Sands, à un peu moins d’une heure de Newbury Park, au cœur de la scène des motos personnalisées de Los Angeles. En étroite collaboration avec l’équipe de design de BMW Motorrad, Roland Sands a assemblé les pièces exclusives du « Concept 101 » dans ses propres ateliers. BMW Motorrad et le spécialiste des motos custom travaillent ensemble avec succès depuis plusieurs années et ont réalisé des projets inspirants comme le Concept Ninety, par exemple. La familiarité de Roland Sands avec la scène et l’énorme expertise en matière de construction sur mesure, combinées aux possibilités et à l’histoire offertes par BMW Motorrad, en font un partenariat passionnant. Sands a assemblé les nombreuses pièces du « Concept 101 » de BMW Motorrad dans son atelier, produisant minutieusement des éléments individuels exclusivement à la main. Ainsi, les pièces emblématiques de la machine comme le carter d’embrayage, le carter de chaîne de distribution et les roues portent toutes son logo, témoignant discrètement d’une collaboration qui fait ses preuves depuis de nombreuses années. La finition des matériaux et la conception technique sont à la pointe de la technologie et reflètent ainsi dans les moindres détails la déclaration fondamentale de BMW Motorrad : précision et émotion. Source : communiqué de presse BMW

L’ensemble du design du « Concept 101 », jusqu’aux couleurs et aux matériaux utilisés, reflète la puissance, le style contemporain et l’attrait exclusif. Les garnitures latérales et les boîtiers présentent une finition bicolore élaborée : un argent clair entoure la surface tandis que la partie intérieure est un argent un peu plus foncé avec un effet davantage métallique. Les deux zones sont séparées par un marquage linéaire appliqué à la main. La finition de la peinture comprend également un effet d’ombre qui donne au marquage appliqué manuellement une plus grande profondeur vers l’intérieur. La garniture avant dynamique ajoute une touche de style cool et technique avec son aluminium brossé non peint. L’affirmation technologique moderne de l’aluminium est complétée dans la partie inférieure de la moto par de généreuses surfaces en carbone au brillant soyeux.

Au milieu des surfaces peintes en argent, en aluminium brossé et en carbone, des éléments en bois sombre ajoutent un contrepoint chaleureux et exclusif. Le bois minutieusement fraisé, traité uniquement à l’huile, souligne par son grain discret le geste horizontal des parties latérales. La désignation du modèle est intégrée dans les surfaces en bois sous la forme d’un insert et d’un badge en aluminium élaborés. Sur la selle, deux qualités de cuir reflètent encore davantage le caractère exclusif de la moto : le cuir noir à fine fleur des parties latérales ajoute une touche d’élégance en complément du cuir noir perforé de la zone de selle elle-même. Une bande de cuir marron sépare ces deux sections distinctes.

Le concept bike a pris forme concrète dans les locaux de Roland Sands, à un peu moins d’une heure de Newbury Park, au cœur de la scène des motos personnalisées de Los Angeles. En étroite collaboration avec l’équipe de design de BMW Motorrad, Roland Sands a assemblé les pièces exclusives du « Concept 101 » dans ses propres ateliers. BMW Motorrad et le spécialiste des motos custom travaillent ensemble avec succès depuis plusieurs années et ont réalisé des projets inspirants comme le Concept Ninety, par exemple. La familiarité de Roland Sands avec la scène et l’énorme expertise en matière de construction sur mesure, combinées aux possibilités et à l’histoire offertes par BMW Motorrad, en font un partenariat passionnant. Sands a assemblé les nombreuses pièces du « Concept 101 » de BMW Motorrad dans son atelier, produisant minutieusement des éléments individuels exclusivement à la main. Ainsi, les pièces emblématiques de la machine comme le carter d’embrayage, le carter de chaîne de distribution et les roues portent toutes son logo, témoignant discrètement d’une collaboration qui fait ses preuves depuis de nombreuses années. La finition des matériaux et la conception technique sont à la pointe de la technologie et reflètent ainsi dans les moindres détails la déclaration fondamentale de BMW Motorrad : précision et émotion.

Caractéristiques techniques

Moteur

Type de moteurBicylindre, quatre temps
Cylindrée450.0 cc
Soupapes par cylindre4
AlimentationInjection
DistributionCames aériennes simples (SOHC)
DémarrageÉlectrique
RefroidissementLiquide
LubrificationCarter humide

Transmission

Boîte de vitessesAutomatique
Transmission finaleEntraînement par arbre (cardan) (entraînement final)
EmbrayageHumide, actionné par câble
Détails transmissionCVT

Partie-cycle

Suspension avantCartouche, fourchette inversée
Suspension arrièreChoc unique
Frein avantDouble disque. Freins antiblocage
Frein arrièreDisque unique