Présentation
Des motos personnalisées passionnantes, de vrais personnages, la côte atlantique, les arts et la musique : voilà ce qu’est Wheels & Waves. En seulement cinq ans, le festival près de Biarritz est devenu l’incarnation d’une culture moto unique. Ici, les festivaliers célèbrent un sentiment particulier de liberté qui dépasse les conventions de la vie quotidienne. Le cadre est décontracté et l’atmosphère est caractérisée par la créativité, l’individualité et le respect mutuel. La passion profondément ancrée pour la moto, tant de la part des organisateurs que des visiteurs, a fait de Wheels & Waves un événement mythique en très peu de temps. Inspiré par les anciens héros du Rallye Paris-Dakar et leurs machines BMW victorieuses, BMW Motorrad présente une toute nouvelle interprétation de la BMW R nineT parfaitement en phase avec l’esprit du Wheels & Waves Festival. Son nom : le BMW Motorrad Concept Lac Rose. « Depuis son introduction sur le marché, la BMW R nineT est devenue une moto populaire auprès des personnalisateurs et des finisseurs, comme on peut le voir chez Wheels & Waves. Cela nous rend très fiers et nous a incités à créer quelque chose de spécial pour ce festival, quelque chose que personne n’a encore vu de chez nous, explique Edgard Heinrich, responsable du design chez BMW Motorrad, expliquant le contexte du concept bike. « La BMW Motorrad Concept Lac Rose est notre interprétation décontractée et très individuelle de la moto qui a remporté le Rallye Paris-Dakar en 1985 – en parfaite adéquation avec l’esprit de Wheels & Waves et de ses visiteurs. Il place la BMW R nineT dans un nouveau contexte passionnant et montre ce que la passion pour notre héritage de marque, l’imagination et quelques modifications peuvent réaliser. Lac Rose est le nom français du lac salé rose de Retba, situé à 35 km au nord-est de Dakar et à moins d’un kilomètre de la côte atlantique. Le mythique rallye Paris-Dakar s’est terminé ici après de nombreuses étapes éprouvantes à travers le désert. Le podium est situé au bord du lac et les gagnants reçoivent leurs prix au milieu d’une foule de fans enthousiastes. Les machines d’usine BMW, modifiées par la société HPN, ont remporté la victoire trois fois de suite au milieu des années 80. Gaston Rahier a remporté la troisième victoire en 1985 avec le numéro de départ 101. BMW G/S rencontre BMW R nineT. La BMW Motorrad Concept Lac Rose reprend les caractéristiques typiques de l’ancienne moto de victoire, basées sur une version moderne orientée vers la rue. Les qualités tout-terrain exceptionnelles sont délibérément omises. « Essentiellement, la moto est un roadster cool et décontracté avec quelques caractéristiques tout-terrain typiques qui vous permettent de quitter la rue et de suivre un chemin de terre vers l’inconnu », explique Edgar Heinrich. « C’est cette combinaison de personnalisation, de fraîcheur et d’originalité qui rend cette moto si spéciale. » Le pare-brise avec l’équipement typique du rallye, le design caractéristique des phares avec un garde-boue haut, un grand réservoir de carburant et une banquette de rallye courte sont autant de réminiscences de la moto légendaire. Tous ces éléments sont responsables de la ligne de mouche horizontale caractéristique des motos BMW G/S de l’époque, donnant au BMW Motorrad Concept Lac Rose ses proportions essentielles. Un débattement de suspension plus long ainsi que des roues à rayons avec pneus cloutés sont aussi obligatoires que la combinaison de couleurs rouge vif sur blanc alpin et le numéro de départ 101. Le moteur bicylindre à plat bicylindre emblématique de BMW avec transmission par arbre est situé au centre de cette moto bien proportionnée. Il est monté dans un cadre tubulaire avec un design de couleur contrastée qui rappelle également le vélo tout-terrain à succès. Des éléments tels que la calandre de protection des phares, la protection du refroidisseur d’huile et la protection anti-encastrement clairement perforée reprennent le design fonctionnel sans compromis de la moto de course et transfèrent ses caractéristiques de conception dans l’ère moderne. Des pièces hautes performances ainsi que des détails au design exclusif tels que les couvercles de soupape illustrent l’exigence de BMW en matière de finition et de qualité de fabrication, complétant ainsi l’attrait de haute qualité du BMW Motorrad Concept Lac Rose. L’équipement du pilote conçu exclusivement par BMW, composé d’une combinaison et d’un casque – basé sur le casque d’enduro BMW – confère à l’étude de design BMW Motorrad Concept Lac Rose une touche de style supplémentaire. Source BMW Motorad
Inspiré par les anciens héros du Rallye Paris-Dakar et leurs machines BMW victorieuses, BMW Motorrad présente une toute nouvelle interprétation de la BMW R nineT parfaitement en phase avec l’esprit du Wheels & Waves Festival. Son nom : le BMW Motorrad Concept Lac Rose.
« Depuis son introduction sur le marché, la BMW R nineT est devenue une moto populaire auprès des personnalisateurs et des finisseurs, comme on peut le voir chez Wheels & Waves. Cela nous rend très fiers et nous a incités à créer quelque chose de spécial pour ce festival, quelque chose que personne n’a encore vu de chez nous, explique Edgard Heinrich, responsable du design chez BMW Motorrad, expliquant le contexte du concept bike. « La BMW Motorrad Concept Lac Rose est notre interprétation décontractée et très individuelle de la moto qui a remporté le Rallye Paris-Dakar en 1985 – en parfaite adéquation avec l’esprit de Wheels & Waves et de ses visiteurs. Cela place la BMW R nineT dans un nouveau contexte passionnant et montre ce que la passion pour notre héritage de marque, l’imagination et quelques modifications peuvent réaliser.
Le Lac Rose est le nom français du lac salé rose de Retba, situé à 35 km au nord-est de Dakar et à moins d’un kilomètre de la côte atlantique. Le mythique rallye Paris-Dakar s’est terminé ici après de nombreuses étapes éprouvantes à travers le désert. Le podium est situé au bord du lac et les gagnants reçoivent leurs prix au milieu d’une foule de fans enthousiastes. Les machines d’usine BMW, modifiées par la société HPN, ont remporté la victoire trois fois de suite au milieu des années 80. Gaston Rahier remporte la troisième victoire en 1985 avec le numéro de départ 101.
La BMW Motorrad Concept Lac Rose reprend les caractéristiques typiques de l’ancienne moto de victoire, basées sur une version moderne orientée vers la rue. Les qualités tout-terrain exceptionnelles sont délibérément omises. « Essentiellement, la moto est un roadster cool et décontracté avec quelques caractéristiques tout-terrain typiques qui vous permettent de quitter la rue et de suivre un chemin de terre vers l’inconnu », explique Edgar Heinrich. « C’est cette combinaison de personnalisation, de coolitude et d’anticonformisme qui rend cette moto si spéciale. »
Le pare-brise avec l’équipement typique du rallye, le design caractéristique des phares avec un garde-boue haut, un grand réservoir de carburant et une courte banquette de rallye sont autant de réminiscences de la moto légendaire. Tous ces éléments sont responsables de la ligne de mouche horizontale caractéristique des motos BMW G/S de l’époque, donnant au BMW Motorrad Concept Lac Rose ses proportions essentielles. Un débattement de suspension plus long ainsi que des roues à rayons avec des pneus cloutés sont aussi obligatoires que la combinaison de couleurs rouge signal sur blanc alpin et le numéro de départ 101.
Le moteur bicylindre à plat emblématique de BMW avec transmission par arbre est situé au centre de cette moto bien proportionnée. Il est monté dans un cadre tubulaire avec un design de couleur contrastée qui rappelle également le vélo tout-terrain à succès. Des éléments tels que la calandre de protection des phares, la protection du refroidisseur d’huile et la protection anti-encastrement clairement perforée reprennent le design fonctionnel sans compromis de la moto de course et transfèrent ses caractéristiques de conception dans l’ère moderne. Des pièces hautes performances ainsi que des détails au design exclusif tels que les couvercles de soupape illustrent l’exigence de BMW en matière de finition et de qualité de fabrication, complétant ainsi l’attrait de haute qualité du BMW Motorrad Concept Lac Rose. L’équipement du pilote conçu exclusivement par BMW, composé d’une combinaison et d’un casque – basé sur le casque d’enduro BMW – confère à l’étude de design BMW Motorrad Concept Lac Rose une touche de style supplémentaire.
Caractéristiques techniques
Moteur
| Type de moteur | Boxer bicylindre, deux temps |
|---|---|
| Cylindrée | 1170.0 cc |
| Puissance | 110.0 CV (80.3 kW) @ 7750 tr/min |
| Couple | 116.0 Nm @ 6000 tr/min |
| Taux de compression | 12.0:1 |
| Alésage × course | 101.0 x 73.0 mm |
| Alimentation | Injection |
| Distribution | Double arbre à cames en tête (DOHC) |
| Démarrage | Électrique |
| Refroidissement | Huile et air |
| Détails moteur | Soupapes alignées radialement par cylindre, arbre d'équilibrage central |
Transmission
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
|---|---|
| Transmission finale | Entraînement par arbre (cardan) (entraînement final) |
Partie-cycle
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée, diamètre de tube de fourche fixe de 46 mm |
|---|---|
| Suspension arrière | Monobras oscillant en fonte d'aluminium avec Paralever BMW Motorrad |
| Frein avant | Double disque |
| Frein arrière | Disque unique |
| Diamètre des freins | 320 mm |
Dimensions & poids
| Empattement | 1487 mm |
|---|---|
| Réservoir | 32.00 litres |