Fiche Technique

BMW F 800 R Sport 2018

798.0 ccCylindrée
90.0 CV (65.7 kW) @ 8000 tr/minPuissance
86.0 Nm @ 5800 tr/minCouple
202.0 kgPoids

Présentation

Vous pouvez tout faire avec ce roadster actif, de la croisière urbaine au tourisme en passant par la conduite sportive ambitieuse sur les routes de campagne sinueuses. La BMW F 800 R allie agilité, praticité au quotidien et performances dynamiques dans un ensemble sportif intégré. Grâce à son moteur percutant de 66 kW (90 ch), vous ressentirez ce pour quoi il a été conçu à chaque fois que vous appuierez sur l’accélérateur : une maniabilité suprême et un contrôle total de la route. Mais la F 800 R offre bien plus que des performances sportives et une maniabilité aisée, elle dispose également d’une technologie innovante : Ride-by-Wire et une gamme de modes de conduite, l’ABS de série et des systèmes en option comme l’ASC ou le Dynamic ESA garantissent que toute cette puissance est transférée en toute sécurité à la route.

Rien qu’à son look, cela se voit : le F 800 R est le vélo parfait si vous voulez rouler et vous amuser. Les lignes précises et les éléments de finition minimalistes lui confèrent une sensation d’agilité légère, tandis que la fourche inversée suggère une poussée dynamique vers l’avant même à l’arrêt. Le cockpit haute performance présente un nouveau design de cadran et l’écran multifonction clair vous donne désormais encore plus d’informations. Un autre point fort est le nouveau silencieux arrière, qui non seulement est aussi beau qu’il en a l’air, mais qui répond également à la norme EU-4.

Trois nouvelles couleurs accentuent le design dynamique de la moto. La F 800 R est particulièrement sportive et dynamique dans les couleurs du sport automobile BMW. Il est livré avec des garnitures de roue rouges en hommage à la S 1000 RR la superbike emblématique.

Un puissant moteur bicylindre en ligne de 798 cm3 refroidi par eau assure une propulsion dynamique vers l’avant. Avec une puissance de 66 kW (90 ch) à 8 000 tr/min, il présente des caractéristiques de réponse rapide, une puissance impressionnante et un excellent rendement énergétique. Une version à puissance réduite de 35 kW (48 ch) est également disponible pour les nouveaux conducteurs de moins de 25 ans.

La F 800 R est conçue pour le plaisir de conduire pur et simple, mais la sécurité est également une priorité : tous les modèles sont équipés de l’ABS BMW Motorrad et d’une suspension stable et équilibrée pour des performances suprêmes et un contrôle absolu de la route. D’autres options incluent l’ASC (contrôle automatique de stabilité) et l’ESA dynamique (réglage électronique de la suspension) pour encore plus de sécurité, de performances et de confort. Ride-by-Wire vous offre un contrôle beaucoup plus fin de l’accélérateur. Grâce aux modes Rain et Road de série et au mode Dynamic en option, la F 800 R s’adapte encore mieux à n’importe quel revêtement de route et style de conduite.

Vous pouvez adapter le vélo pour répondre exactement à vos besoins ergonomiques grâce aux leviers d’embrayage et de frein réglables de série et à un large choix de variantes de siège. BMW Motorrad propose également une large gamme d’équipements et d’accessoires en option pour personnaliser votre F 800 R. Vous pouvez par exemple opter pour le nouveau guidon surélevé. Combinée à une selle basse, cette option est parfaite pour une position de conduite plus détendue, en particulier pour les petits pilotes.

Un aperçu des points forts : Adaptation aux exigences EU4. Embout de conception nouvelle du tuyau d’échappement standard. Système Ride-by-wire pour une réponse et une contrôlabilité améliorées. Modes de conduite Rain et Road de série. Mode de conduite « Dynamique » pour une conduite plus sportive en option départ usine. Tableau de bord avec nouveaux cadrans, voyant MIL et affichage du mode de conduite. Pare-brise avec inscription modèle mate (F 800 GT). Inscription du nouveau modèle en aspect galvanisé (F 800 GT). De nouvelles combinaisons de couleurs attrayantes :

F 800 R : Rouge course non métallique, Blackstorm métallisé, BMW Motorsport (Blanc clair non métallique/Bleu lupin métallisé/Rouge course non métallique).

F 800 GT : Gravity Blue métallisé mat, Lightwhite non métallique, Blackstorm métallisé. Nouvelles options départ usine telles que guidon plus haut (F 800 R) et Design

Caractéristiques techniques

Moteur

Type de moteurBicylindre, quatre temps
Cylindrée798.0 cc
Puissance90.0 CV (65.7 kW) @ 8000 tr/min
Couple86.0 Nm @ 5800 tr/min
Taux de compression12.0:1
Alésage × course82.0 x 75.6 mm
Soupapes par cylindre4
AlimentationInjection. Injection électronique
DistributionDouble arbre à cames en tête (DOHC)
DémarrageÉlectrique
RefroidissementLiquide
LubrificationCarter sec

Transmission

Boîte de vitesses6 vitesses
Transmission finaleChaîne (entraînement final)
EmbrayageEmbrayage multidisque à bain d'huile, à commande mécanique
Détails transmissionChaîne à joints toriques sans fin avec amortissement des chocs dans le moyeu de la roue arrière

Partie-cycle

CadreCadre de type pont, fonte d'aluminium
Angle de chasse26.0°
Chasse100 mm
Suspension avantFourchette à l'envers
Débattement avant125 millimètres
Suspension arrièreBras oscillant double face en aluminium moulé sous pression, jambe de force à ressort centrale, précontrainte du ressort réglable hydrauliquement et en continu par volant, amortissement du rebond réglable
Débattement arrière125 millimètres
Frein avantDouble disque. ABS. Disques flottants. Étriers à quatre pistons. Monté radialement.
Frein arrièreDisque unique. ABS. Disque flottant. Étrier à un piston.
Diamètre des freins320 mm
RouesFonte d'aluminium. Noir avec rayures rouges.
Pneu avant120/70-ZR17
Pneu arrière180/55-ZR17

Dimensions & poids

Longueur2145 mm
Largeur860 mm
Hauteur1235 mm
Empattement1526 mm
Hauteur de selle790 mm Si réglable, position la plus basse.
Poids tous pleins faits202.0 kg
Réservoir15.00 litres
Réserve3.00 litres

Équipement & entretien

CommentairesModes de conduite Pluie et Route