Fiche Technique

Présentation

95 ch / 70,8 kW à 8 250 tr/min Réduction de puissance d’origine 35 kW (48 ch) à 6 500 tr/min Carburant ordinaire sans plomb OE RON91 : 66 kW (90 ch) à 8 000 tr/min

92 Nm / 67,9 lb-ft à 6 250 tr/min Réduction de puissance SA 63 Nm à 4 500 tr/min SA ROZ91 Essence normale sans plomb : 86 Nm à 6 250 tr/min

Bras oscillant double face en aluminium, monté directement, amortissement en précharge et en détente réglable (Dynamic ESA)

L’inconnu est exactement ce qui vous incite à vous lever, à sortir et à partir. Loin, très loin ! Et pas seulement sur les routes pavées. Avec la BMW F 850 ​​GS Adventure, vous conquérez de nouveaux terrains, êtes prêt pour de nouvelles aventures et êtes prêt à rouler partout où vous allez. Cet enduro de voyage est fait pour les vrais explorateurs. Pour ceux qui pensent qu’aucune destination n’est trop loin ni aucune distance trop éloignée. Découvrez le monde avec un compagnon si fiable, robuste et puissant qu’il peut même suivre votre curiosité. Présentation de la nouvelle F 850 ​​GS Adventure.

Depuis plus de dix ans, les modèles GS de la série BMW Motorrad F incarnent la gamme haut de gamme dans le segment de l’enduro de voyage et d’aventure de classe moyenne. Des capacités de tourisme de haut niveau, une aptitude absolue aux longues distances, une conduite sportive et dynamique et des qualités tout-terrain supérieures sont ses atouts exceptionnels.

Après les nouvelles BMW F 750 GS et F 850 ​​GS présentées à l’automne 2017, la nouvelle F 850 ​​GS Adventure élargit désormais la gamme haut de gamme de BMW Motorrad dans ce segment. Basée sur le caractère dynamique et orienté tout-terrain de la F 850 ​​GS, la nouvelle Adventure allie idéalement agilité et capacités de tourisme ainsi qu’une compétence tout-terrain accrue et des qualités exceptionnelles sur les longues distances. À l’instar des légendaires modèles BMW GS Adventure à moteur boxer, la nouvelle F 850 ​​GS Adventures offre désormais aux pilotes d’enduro de voyage dévoués, aux pilotes de tourisme orientés tout-terrain et aux globe-trotters le compagnon idéal de la classe moyenne pour explorer les coins reculés de la planète à moto.

Nouveau moteur 2 cylindres en ligne puissant et raffiné avec un décalage de maneton de 90 degrés et un espacement d’allumage de 270/450 degrés. Les développeurs ont obtenu un son puissant et émotionnellement attrayant en employant un vilebrequin avec un décalage de maneton de 90 degrés et un espacement d’allumage de 270/450 degrés. Les vibrations sont absorbées par les deux arbres de contrepoids du nouveau moteur. Un embrayage anti-saut auto-amplifié fournit non seulement une réduction perceptible de la force de fonctionnement de l’embrayage à main, mais améliore également la sécurité sur la route grâce à la baisse du couple de traînée du moteur. La transmission de la puissance à la roue arrière provient de la boîte de vitesses à six rapports avec entraînement secondaire désormais positionnée sur le côté gauche.

Les modes de conduite « Road » et « Rain » ainsi que l’ABS et l’ASC assurent de série un grand plaisir de conduite et une sécurité accrue. Modes de conduite professionnels disponibles en option. La nouvelle F850 GS Adventure répond aux besoins individuels des pilotes en proposant de série les modes de conduite « Pluie » et « Route » tandis que la combinaison de l’ABS BMW Motorrad et du contrôle automatique de stabilité ASC garantit un haut niveau de sécurité. Grâce au feu stop dynamique standard, la circulation derrière le pilote est encore plus consciente du freinage de la moto. La F 850 ​​GS Adventure peut être équipée en usine d’équipements en option, tels que les modes de conduite « Pro » et, à leur tour, les modes de conduite supplémentaires « Dynamic », « Enduro » et « Enduro Pro », ainsi que l’antipatinage dynamique DTC et l’ABS Pro capable d’inclinaison.

Nouveau cadre de pont en tôle d’acier, géométrie de suspension optimisée et nouveau positionnement du réservoir de carburant de 23 litres. Le cadre du pont de la nouvelle F 850 ​​GS Adventure est constitué de composants emboutis et soudés. Il intègre le moteur 2 cylindres en ligne comme élément de co-support et offre des avantages en termes de rigidité en torsion et de robustesse. Le réservoir de carburant a été placé dans la position classique entre le siège et la colonne de direction, pour un conditionnement optimisé et un centre de gravité amélioré. Dans la F 850 ​​GS Adventure, il contient 23 litres et permet une autonomie de 550 kilomètres et plus en combinaison avec la faible consommation de carburant du modèle.

Un design Adventure plus affûté et encore plus masculin, une ergonomie optimisée et une aptitude accrue aux globe-trotters. Le nouveau design de carrosserie, plus masculin, souligne l’aptitude au globe-trotter de la F 850 ​​GS Adventure. Un pare-brise plus grand, réglable en deux étapes, ainsi que des protège-mains offrent une protection accrue contre le vent et les intempéries. De larges repose-pieds Enduro, des leviers de changement de vitesse et de frein à pied réglables ainsi que des barres de protection moteur et un porte-bagages en acier inoxydable complètent l’équipement standard de la F 850 ​​GS Adventure. En plus de la version de base, la nouvelle F 850 ​​GS Adventure est disponible dans les variantes de style Exclusive et Rallye.

Gamme unique d’équipements et d’accessoires en option. La nouvelle F 850 ​​GS Adventure est lancée avec une gamme d’options d’équipement unique pour la classe moyenne. Qu’il s’agisse de différentes hauteurs de selle, comme la banquette pour deux personnes (correspond à la banquette F 850 ​​GS standard), le support de valise pour les valises et les panneaux de garniture en aluminium, le nouveau phare Full LED ainsi que le phare supplémentaire LED, l’équipement Connectivity avec écran TFT couleur de 6,5 pouces ou l’eCall d’urgence intelligent, la liste des fonctionnalités fascinantes pour maximiser le plaisir de conduite et profiter des sensations de la route est désormais pratiquement inépuisable pour les motos d’enduro de tourisme de classe moyenne.