5 890 $ US. Prix constructeur variable selon pays, taxes et accessoires.
313.0 ccCylindrée
34.0 CV (24.8 kW) @ 9250 tr/minPuissance
28.0 Nm @ 7500 tr/minCouple
175.0 kgPoids à sec
141.6 km/hV. max
Présentation
Après la conversion par Honig d’une BMW R1200GS LC 2018, ils ont désormais pris comme base sa « petite sœur » G310GS et l’ont modifiée en termes d’apparence visuelle, de sécurité et de confort. Tout comme leur R1200GS, le G310GS a également vu son bec et sa partie supérieure du réservoir fraîchement laqués dans une couleur bleu brillant. Les bandes de jante en jaune fluo présentent un contraste de couleur attrayant avec la peinture et leur inscription Hornig et le logo de leur casque sont également réalisés en jaune fluo. De plus, ils ont modifié le siège d’origine du G310GS et l’ont ainsi rendu plus confortable. De plus, il y a également des accents de couleur jaune fluo sur le siège.
L’espace de rangement pour les longs trajets avec l’agile Enduro est créé par leur sacoche de réservoir et leurs sacoches latérales qui sont fixées par un kit de montage spécial. Encore plus d’espace de rangement est ajouté par leur sac arrière/siège arrière d’une capacité allant jusqu’à 3,5 litres.
Les crash pads Honig pour le bras oscillant arrière et la fourche avant, en combinaison avec les barres de protection du moteur et du carénage, protègent le G310GS contre des dommages plus importants en cas de chute. Les extensions de rétroviseurs permettent au pilote d’avoir une meilleure vue vers l’arrière et améliorent ainsi la sécurité du conducteur. La bulle touring de Honig constitue un gros plus en termes de commodité car elle minimise le vent contre le pilote. Leur élargissement du pied de béquille latérale permet une position sûre de la moto sur tous les terrains et grâce à l’élargissement de la pédale de frein, la surface de la pédale de frein s’agrandit et peut être atteinte plus facilement. Le support GPS universel, associé à un sac approprié ou à une plaque de fixation GPS spéciale, permet le montage d’un smartphone ou d’un système GPS. Enfin, ils ont installé un bouchon de remplissage d’huile en aluminium qui, pour des raisons de sécurité, ne peut être ouvert qu’avec un Torx T45. Vous trouverez ici tous les produits de leur gamme qui ont été utilisés pour la conversion : Bandes de jante Modification de selle Sacoche de réservoir et support
Caractéristiques techniques
Performances
| Vitesse max | 141.6 km/h |
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| Rapport poids/puissance | 0.1943 CV/kg |
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Moteur
| Type de moteur | Monocylindre, quatre temps |
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| Cylindrée | 313.0 cc |
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| Puissance | 34.0 CV (24.8 kW) @ 9250 tr/min |
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| Couple | 28.0 Nm @ 7500 tr/min |
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| Taux de compression | 10.9:1 |
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| Alésage × course | 80.0 x 62.1 mm |
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| Soupapes par cylindre | 4 |
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| Alimentation | Injection |
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| Distribution | Double arbre à cames en tête (DOHC) |
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| Démarrage | Électrique |
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| Refroidissement | Liquide |
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| Lubrification | Carter humide |
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| Échappement | Acier inoxydable |
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| Consommation | 3.30 litres/100 km |
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| Émissions | Convertisseur catalytique à 3 voies en boucle fermée, norme d'émission EU-5 |
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| Gaz à effet de serre | 76.6 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
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Transmission
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
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| Transmission finale | Chaîne (entraînement final) |
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| Embrayage | Multi-disques à bain d'huile (anti-houblonnage) avec auto-renforcement |
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| Détails transmission | Chaîne X-ring avec absorption des chocs dans le véritable moyeu de roue |
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Partie-cycle
| Cadre | Espace tubulaire |
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| Angle de chasse | 26.7° |
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| Chasse | 98 mm |
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| Suspension avant | Fourche inversée, Ø 41mm |
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| Débattement avant | 180 millimètres |
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| Suspension arrière | Double bras oscillant en fonte d'aluminium, jambe de force à ressort centrale, précharge du ressort réglable |
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| Débattement arrière | 180 millimètres |
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| Frein avant | Disque unique. ABS. Etrier fixe à 4 pistons, montés radialement. |
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| Frein arrière | Disque unique. ABS. étrier flottant à un piston. |
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| Diamètre des freins | 240 mm |
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| Roues | Fonte d'aluminium |
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| Pneu avant | 110/80-R19 |
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| Pneu arrière | 150/70-R17 |
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Dimensions & poids
| Longueur | 2075 mm |
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| Largeur | 879 mm |
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| Hauteur | 1240 mm |
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| Empattement | 1420 mm |
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| Hauteur de selle | 833 mm Si réglable, position la plus basse. |
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| Poids à sec | 175.0 kg |
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| Réservoir | 11.50 litres |
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| Réserve | 1.00 litres |
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Équipement & entretien
| Éclairage | Phare LED, clignotants et feu arrière |
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| Équipement électrique | Batterie 12 V, 8 Ah, sans entretien. Alternateur triphasé 308 W. |
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| Capacité de charge | Porte-bagages |
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| Garantie | Garantie de 3 ans ou 36 000 miles |
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| Commentaires | Montez avec l'accélérateur filaire. |
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