Fiche Technique

Présentation

Avec son monocylindre puissant et dynamique, l’apparition en 2015 de la BMW G 310 R a ouvert le monde du Dynamic Roadster de BMW Motorrad. Rapide et agile en ville, confiant et puissant sur la route, le Dynamic Roadster, vif et déterminé, a séduit de nombreux clients dans le monde entier. Afin de pérenniser cette tendance, BMW Motorrad a préparé la BMW G 310 R pour l’avenir et lui a apporté de nombreuses améliorations.

Avec son monocylindre puissant et dynamique, l’apparition en 2015 de la BMW G 310 R a ouvert le monde du Dynamic Roadster de BMW Motorrad pour le segment des cylindrées inférieures à 500 cm3. Rapide et agile en ville, confiant et puissant sur la route, le Dynamic Roadster, vif et déterminé, a séduit de nombreux clients du monde entier, en particulier les nouveaux arrivants. Afin de pérenniser cette tendance, BMW Motorrad a préparé la BMW G 310 R pour l’avenir et lui a apporté de nombreuses améliorations.

Moteur monocylindre conforme à l’homologation EU-5 avec suralimentation automatique au ralenti, contrôleur d’accélérateur électromoteur et embrayage anti-saut auto-alimenté.

Le cœur de la nouvelle BMW G 310 R reste le fiable moteur monocylindre de 313 cm3 refroidi par liquide avec quatre soupapes, deux arbres à cames en tête et injection électronique de carburant. L’inclinaison du cylindre vers l’arrière et la culasse tournée de 180 degrés avec admission à l’avant et échappement à l’arrière restent les caractéristiques de conception. Cette disposition suit la logique d’une canalisation optimale de l’air de combustion et aboutit à une architecture de véhicule particulièrement compacte. Avec une puissance de 25 kW (34 ch) à 9 500 tr/min et un couple maximal de 28 Nm à 7 500 tr/min, le moteur monocylindre de la nouvelle BMW G 310 R est le partenaire idéal pour le plaisir dynamique du Roadster, y compris dans l’actuelle homologation EU 5.

Pour être utilisé dans la nouvelle BMW G 310 R, le moteur a été équipé d’une « poignée d’accélérateur électronique » (contrôleur d’accélérateur électromoteur) et offre désormais une réponse de l’accélérateur encore plus sensible. L’augmentation automatique du régime de ralenti au démarrage évite également un éventuel calage soudain du moteur. L’embrayage anti-saut auto-amplifié est également nouveau. Il réduit le couple de traînée du moteur et augmente considérablement la sécurité de conduite, notamment lors des manœuvres de freinage impliquant un rétrogradage simultané. Il offre également des forces de fonctionnement considérablement réduites au niveau du levier d’embrayage.

Alors que la BMW G 310 R était déjà équipée de feux stop à technologie LED, la nouvelle BMW G 310 R dispose désormais d’un phare entièrement LED pour une visibilité encore meilleure la nuit et de clignotants clignotants à LED pour une visibilité accrue dans la circulation. Le nouveau phare à LED assure un éclairage particulièrement clair et homogène de la route. Les trois fonctions d’éclairage feux de route, feux de croisement et selon le pays feux de jour peuvent être commandées confortablement à l’aide des commandes au guidon gauche.

Le levier d’embrayage et le levier de frein à main sont désormais réglables sur quatre niveaux. Il offre ainsi désormais des avantages ergonomiques – en particulier pour les personnes ayant de petites mains. L’étape 3 du réglage du levier de frein correspond jusqu’à présent à la largeur de poignée. En 1ère position, le levier de frein est 6 mm plus proche du guidon.

Le dynamisme et l’agilité se reflètent également dans le design de la nouvelle BMW G 310 R. Ici, la similitude visuelle avec les membres sportifs de la famille comme la BMW S 1000 R est indubitable. Cela se reflète également dans la palette de couleurs du Dynamic Roadster. Les trois options de couleurs de la BMW G 310 R ont en commun les couvercles du carter moteur de l’alternateur, de l’embrayage et de la pompe à liquide de refroidissement, ainsi que la plaque de repose-pieds et la poignée de maintien arrière, désormais peintes en gris titane métallisé.

Outre la couleur de base, Cosmic Black, et la touche masculine accentuée, une autre option de couleur de base, Polar White, est désormais disponible, qui, avec les accents peints en bleu, représente les couleurs traditionnelles de l’entreprise BMW d’une manière fraîche et dynamique. Dans le style Sport avec la couleur de base Limestone Metallic, le graphisme « R » rouge accrocheur sur les panneaux latéraux du carénage et le cadre et les roues rouges, la nouvelle BMW G 310 R révèle avec assurance son côté sportif.

– Moteur monocylindre selon homologation EU-5 avec contrôleur d’accélérateur électromoteur et augmentation automatique du régime de ralenti. – Embrayage anti-saut auto-amplifié. – Nouveau phare LED et clignotants clignotants LED. – Levier manuel réglable en quatre positions pour le frein et l’embrayage. – Couvercles de carter moteur pour l’alternateur, l’embrayage et la pompe à liquide de refroidissement ainsi que la plaque de repose-pieds et la poignée de maintien arrière peintes en gris titane métallisé. – Un design légèrement réinventé avec deux couleurs de base attrayantes et l’option de style exclusive « Sport » avec du rouge comme couleur d’accent.