Fiche Technique

Présentation

Marque Modèle BMW K1600 Grand America Année 2022 Moteur Quatre temps, six cylindres transversaux, 4 soupapes par cylindre Capacité 1649 cc / 100,6 cu-in Alésage x Course 72 x 67,5 mm Taux de compression 12,2:1 Système de refroidissement Refroidi par liquide Contrôle du mélange Système de gestion numérique du moteur par injection électronique dans le tuyau d’admission : BMS-O avec accélérateur par fil Émissions Convertisseur catalytique à 3 voies en boucle fermée, norme d’émission EU-5 Démarrage électrique Puissance maximale 118 kW / 160 ch à 6 750 tr/min Couple maximal 180 Nm / 132,7 lb-pi à 5 250 tr/min Embrayage Embrayage multidisque à bain d’huile Transmission Boîte de vitesses à 6 vitesses à maillage constant, coupe hélicoïdale Arbre de transmission finale Rapport de démultiplication 1er 2,23 / 2e 1,641 / 3e 1,319 / 4e 1,101 / 5e 0,926 / 6e 0,788 Cadre Cadre de type pont, fonte d’aluminium, moteur porteur Suspension avant BMW Motorrad Duolever ; jambe de force centrale Débattement de la roue avant 115 mm / 4,5 in Suspension arrière Bras oscillant unilatéral en fonte d’aluminium avec Paralever BMW Motorrad ; jambe de force centrale à ressort Débattement de la roue arrière 135 mm / 5,3 in Freins avant 2 disques de 320 mm, étriers à 4 pistons Freins arrière Disque unique de 320 mm, étrier à 2 pistons ABS BMW Motorrad ABS Pro (intégral partiel, optimisé pour les couches inclinées) Jante avant 3,50 x 17 Jante arrière 6,00 x 17 Roues Roues en aluminium moulé Pneu avant 120/70 ZR17 Pneu arrière 190/55 ZR17 Roulette 108,4 mm / 4,2 in Angle de tête de direction 62,2° Dimensions Longueur : 2 460 m / 96,8 in Largeur : 1 000 mm / 39,4 in Hauteur : 1 338,5 mm – 1 440 mm / 52,7 in 56,7 in Empattement 1 618 mm / 63,7 in Hauteur du siège 750 mm / 29,5 in – 800 mm / 31,49 in en option Poids humide 370 kg / 809,1 lbs Capacité de carburant 26,5 litres / 7,0 US gal Les nouveaux modèles K 1600 : la fascination du six cylindres pour une conduite, un tourisme et une croisière dynamiques et luxueux. Les moteurs six cylindres en ligne ont toujours fait partie des motorisations vitrines de BMW. Depuis 2010, BMW Motorrad propose avec les modèles K 1600 un équipement six cylindres fascinant, performant et luxueux au plus haut niveau. La K 1600 GT représente la variante particulièrement agile et dynamique du six cylindres, tandis que la K 1600 GTL, avec son ergonomie plus confortable et son topcase standard, est davantage destinée à une conduite agréable. Le K 1600 B est d’une race complètement différente. Il offre une « rationalisation » caractéristique avec une partie arrière basse de style bagger. Sa devise est « L’esprit de la route ouverte ». Il représente l’élégance, la puissance et le luxe sur deux roues et permet au pilote de vivre chaque route, chaque tour et chaque instant de manière particulièrement intense. Dérivée de la K 1600 B, la K 1600 Grand America associe enfin les performances supérieures du moteur six cylindres en ligne à des équipements exclusifs qui font des trajets longue distance à la manière d’une croisière sur autoroute américaine une expérience aussi confortable que fascinante, seul ou à deux. Moteur six cylindres en ligne révisé selon la réglementation EU-5 avec un nouveau contrôle moteur, un système de capteur de cliquetis et un concept d’émission révisé ainsi qu’un contrôle du couple de traînée du moteur. Pour être utilisé dans les nouveaux K 1600 GT, GTL, B et Grand America, le moteur six cylindres inspirant a été adapté à la réglementation EU-5 en vigueur. D’un point de vue technique, l’utilisation de la commande moteur BMS-O, de deux capteurs de cognement et de deux sondes lambda à large bande supplémentaires constituent la pièce maîtresse. Outre les valeurs d’émission considérablement améliorées, il existe également des avantages notables liés à la puissance et au couple du moteur six cylindres. La puissance nominale est toujours de 118 kW (160 ch). Cependant, il est désormais déjà atteint à une vitesse de rotation de 6 750 tr/min, soit 1 000 tr/min plus tôt qu’auparavant. En outre, les nouveautés techniques permettent d’augmenter le couple maximal de 175 Nm auparavant à 180 Nm à un régime de rotation de toujours 5 250 tr/min. Une puissance de traction encore plus élevée et une accélération encore plus puissante sont les effets positifs notables pour le pilote. Le contrôle du couple de traînée du moteur (MSR) est un autre nouveau composant. Grâce à lui, les conditions de conduite instables, qui peuvent se développer en mode roue libre ou lors des rétrogradations en raison d’un patinage excessif de la roue arrière, peuvent être évitées de manière fiable. Suspension électronique dynamique ESA « nouvelle génération » avec compensation de charge entièrement automatique.

Le système BMW Motorrad Dynamic ESA Next Generation (Electronic Suspension Adjustment) des nouvelles K 1600 GT, GTL, B et Grand America permet des dimensions encore plus élevées en termes de sécurité de conduite, de performance et de confort, car l’amortissement est automatiquement adapté aux conditions de conduite et aux manœuvres et il existe également une compensation automatique de la position de conduite dans tous les états de charge. Unités d’éclairage LED très modernes et nouveau phare adaptatif entièrement LED. BMW Motorrad est pionnier depuis des décennies en matière de sécurité à vélo. C’est pourquoi les nouveaux K 1600 GT, GTL, B et Grand America sont déjà équipés de série d’unités d’éclairage LED très modernes. Le nouveau phare Full LED doté de la technologie de lentilles LED et de l’éclairage diurne emblématique (selon le marché) illumine la route d’une lumière claire et lumineuse inégalée et souligne le prestige des nouveaux modèles six cylindres. Un autre élément standard du phare est la fonction « phare adaptatif » orientable. Grâce à lui, les feux de croisement à LED s’orientent dans la courbe en fonction de l’angle d’inclinaison. Les courbes sont ainsi presque entièrement éclairées car la lumière est là où la moto se déplace. De plus, en faisant pivoter l’ensemble du bloc optique (±2°), les états dynamiques du véhicule (freinage, accélération) sont automatiquement contrôlés et un éclairage optimal est assuré à tout moment. À cela s’ajoutent un certain nombre de nouvelles fonctions d’éclairage, comme par exemple la « lumière de bienvenue ». Nouvel écran couleur TFT de 10,25 pouces avec navigation cartographique intégrée, planification d’itinéraire facile à utiliser et connectivité complète de série. Les nouveaux K 1600 GT, GTL, B et Grand America sont équipés de série d’un nouvel écran couleur TFT de 10,25 pouces avec navigation cartographique et connectivité intégrées. Grâce à une excellente lisibilité, une navigation claire dans les menus et un concept de commande hautement intégré, ils se situent au sommet de leur segment de motos. Le nouvel écran couleur de 10,25 pouces permet d’afficher une carte de navigation sur le combiné d’instruments, ce qui signifie qu’un écran supplémentaire n’est pas nécessaire. Système audio 2.0 une nouvelle dimension sonore numérique de série ou en option départ usine. Avec le système audio 2.0, les nouvelles K 1600 GTL et Grand America offrent déjà de série une expérience sonore encore plus intense. Le système audio est disponible en option départ usine sur les K 1600 GT et K 1600 B. Capacité de conduite supérieure et dynamique six cylindres dans des couleurs de base attrayantes, un style exclusif et des variantes nobles de l’Option 719. Option 719 Midnight avec méthode d’impression par transfert d’eau pour K 1600 B et K 1600 Grand America. Les nouvelles K 1600 GT, GTL, B et Grand America sont disponibles chacune dans trois options de couleurs attrayantes : une variante de base, une variante de style et l’option 719. L’option 719 « Midnight » est particulièrement remarquable, qui n’est disponible que pour la K 1600 B et la K 1600 Grand America. Le point fort de cette variante d’équipement est la peinture Meteoric Dust II métallisé avec le thème « Galaxie » représenté selon la méthode d’impression par transfert à l’eau. Points forts des BMW K 1600 GT, GTL, B et Grand America : – Moteur six cylindres en ligne révisé selon la réglementation EU-5 avec nouvelle commande moteur BMS-O. – Deux capteurs de cliquetis et quatre sondes lambda au lieu de deux auparavant. – Puissance 118 kW (160 ch) à 6 750 tr/min (auparavant 7 750 tr/min). – Couple : 180 Nm à 5 250 tr/min (auparavant 175 Nm). – Valeurs d’émission, fonctionnement et performances exemplaires. – Accélération encore plus puissante sur toute la plage de vitesse grâce à un couple accru. – Capteurs de cognement pour une capacité de conduite optimisée. – Contrôle du couple de traînée moteur (MSR) de série. – Suspension électronique dynamique ESA Next Generation avec compensation de charge entièrement automatique de série. – Nouveau phare adaptatif full LED de série. – Connectivité : Nouveau combiné d’instruments multifonctions avec écran TFT couleur de 10,25 pouces et de nombreuses fonctionnalités telles qu’une téléphonie facile à utiliser avec une connexion étendue pour smartphone de série. – Compartiment pour smartphone avec option de chargement USB-C en standard. – 4 boutons favoris librement assignables en standard. – Nouveau système audio 2.0 en équipement optionnel. – Équipement d’appel d’urgence intelligent eCall en option départ usine. – Une couleur de base attrayante, une variante de style et une variante Option 719 chacune. – Option 719 Midnight pour K 1600 B et K 1600 Grand America : Peinture en Meteoric Dust II métallisé avec thème Galaxy appliqué par méthode d’impression par transfert d’eau. – Gamme étendue d’équipements optionnels et d’accessoires d’origine BMW Motorrad.

Les nouveaux modèles K 1600 : la fascination du six cylindres pour une conduite, un tourisme et une croisière dynamiques et luxueux.

Les moteurs six cylindres en ligne ont toujours fait partie des motorisations vitrines de BMW. Depuis 2010, BMW Motorrad propose avec les modèles K 1600 un équipement six cylindres fascinant, performant et luxueux au plus haut niveau. La K 1600 GT représente la variante particulièrement agile et dynamique du six cylindres, tandis que la K 1600 GTL, avec son ergonomie plus confortable et son topcase standard, est davantage destinée à une conduite agréable.

Le K 1600 B est d’une race complètement différente. Il offre une « rationalisation » caractéristique avec une partie arrière basse de style bagger. Sa devise est « L’esprit de la route ouverte ». Il représente l’élégance, la puissance et le luxe sur deux roues et permet au pilote de vivre chaque route, chaque tour et chaque instant de manière particulièrement intense. Dérivée de la K 1600 B, la K 1600 Grand America associe enfin les performances supérieures du moteur six cylindres en ligne à des équipements exclusifs qui font des trajets longue distance à la manière d’une croisière sur autoroute américaine une expérience aussi confortable que fascinante, seul ou à deux.

Moteur six cylindres en ligne révisé selon la réglementation EU-5 avec un nouveau contrôle moteur, un système de capteur de cliquetis et un concept d’émission révisé ainsi qu’un contrôle du couple de traînée du moteur.

Pour être utilisé dans les nouveaux K 1600 GT, GTL, B et Grand America, le moteur six cylindres inspirant a été adapté à la réglementation EU-5 en vigueur. D’un point de vue technique, l’utilisation de la commande moteur BMS-O, de deux capteurs de cognement et de deux sondes lambda à large bande supplémentaires constituent la pièce maîtresse. Outre les valeurs d’émission considérablement améliorées, il existe également des avantages notables liés à la puissance et au couple du moteur six cylindres. La puissance nominale est toujours de 118 kW (160 ch). Cependant, il est désormais déjà atteint à une vitesse de rotation de 6 750 tr/min, soit 1 000 tr/min plus tôt qu’auparavant. En outre, les nouveautés techniques permettent d’augmenter le couple maximal de 175 Nm auparavant à 180 Nm à un régime de rotation de toujours 5 250 tr/min. Une puissance de traction encore plus élevée et une accélération encore plus puissante sont les effets positifs notables pour le pilote.

Le contrôle du couple de traînée du moteur (MSR) est un autre nouveau composant. Grâce à lui, les conditions de conduite instables, qui peuvent se développer en mode roue libre ou lors des rétrogradations en raison d’un patinage excessif de la roue arrière, peuvent être évitées de manière fiable.

Unités d’éclairage LED très modernes et nouveau phare adaptatif entièrement LED. BMW Motorrad est pionnier depuis des décennies en matière de sécurité à vélo. C’est pourquoi les nouveaux K 1600 GT, GTL, B et Grand America sont déjà équipés de série d’unités d’éclairage LED très modernes. Le nouveau phare Full LED doté de la technologie de lentilles LED et de l’éclairage diurne emblématique (selon le marché) illumine la route d’une lumière claire et lumineuse inégalée et souligne le prestige des nouveaux modèles six cylindres. Un autre élément standard du phare est la fonction « phare adaptatif » orientable. Grâce à lui, les feux de croisement à LED s’orientent dans la courbe en fonction de l’angle d’inclinaison. Les courbes sont ainsi presque entièrement éclairées car la lumière est là où la moto se déplace.

De plus, en faisant pivoter l’ensemble du bloc optique (±2°), les états dynamiques du véhicule (freinage, accélération) sont automatiquement contrôlés et un éclairage optimal est assuré à tout moment. À cela s’ajoutent un certain nombre de nouvelles fonctions d’éclairage, comme par exemple la « lumière de bienvenue ».

Nouvel écran couleur TFT de 10,25 pouces avec navigation cartographique intégrée, planification d’itinéraire facile à utiliser et connectivité complète de série.

Les nouveaux K 1600 GT, GTL, B et Grand America sont équipés de série d’un nouvel écran couleur TFT de 10,25 pouces avec navigation cartographique et connectivité intégrées. Grâce à une excellente lisibilité, une navigation claire dans les menus et un concept de commande hautement intégré, ils se situent au sommet de leur segment de motos. Le nouvel écran couleur de 10,25 pouces permet d’afficher une carte de navigation sur le combiné d’instruments, ce qui signifie qu’un écran supplémentaire n’est pas nécessaire.

Système audio 2.0 une nouvelle dimension sonore numérique de série ou en option départ usine. Avec le système audio 2.0, les nouvelles K 1600 GTL et Grand America offrent déjà de série une expérience sonore encore plus intense. Le système audio est disponible en option départ usine pour les K 1600 GT et K 1600 B.

Capacité de conduite supérieure et dynamique du six cylindres dans des couleurs de base attrayantes, un style exclusif et des variantes nobles de l’option 719. Option 719 Midnight avec méthode d’impression par transfert d’eau pour K 1600 B et K 1600 Grand America.

Les nouvelles K 1600 GT, GTL, B et Grand America sont disponibles chacune dans trois options de couleurs attrayantes : une variante de base, une variante de style et l’option 719. L’option 719 « Midnight » est particulièrement remarquable, qui n’est disponible que pour la K 1600 B et la K 1600 Grand America. Le point fort de cette variante d’équipement est la peinture Meteoric Dust II métallisé avec le thème « Galaxie » représenté selon la méthode d’impression par transfert à l’eau.

– Moteur six cylindres en ligne révisé selon la réglementation EU-5 avec nouvelle commande moteur BMS-O. – Deux capteurs de cliquetis et quatre sondes lambda au lieu de deux auparavant. – Puissance 118 kW (160 ch) à 6 750 tr/min (auparavant 7 750 tr/min). – Couple : 180 Nm à 5 250 tr/min (auparavant 175 Nm). – Valeurs d’émission, fonctionnement et performances exemplaires. – Accélération encore plus puissante sur toute la plage de vitesse grâce à un couple accru. – Capteurs de cognement pour une capacité de conduite optimisée. – Contrôle du couple de traînée moteur (MSR) de série. – Suspension électronique dynamique ESA Next Generation avec compensation de charge entièrement automatique de série. – Nouveau phare adaptatif full LED de série. – Connectivité : Nouveau combiné d’instruments multifonctions avec écran TFT couleur de 10,25 pouces et de nombreuses fonctionnalités telles qu’une téléphonie facile à utiliser avec une connexion étendue pour smartphone de série. – Compartiment pour smartphone avec option de chargement USB-C en standard. – 4 boutons favoris librement assignables en standard. – Nouveau système audio 2.0 en équipement optionnel. – Équipement d’appel d’urgence intelligent eCall en option départ usine. – Une couleur de base attrayante, une variante de style et une variante Option 719 chacune. – Option 719 Midnight pour K 1600 B et K 1600 Grand America : Peinture en Meteoric Dust II métallisé avec thème Galaxy appliqué par méthode d’impression par transfert d’eau. – Gamme étendue d’équipements optionnels et d’accessoires d’origine BMW Motorrad.