Fiche Technique

Présentation

Gran Turisme. Voyagez en grand. Cela signifie combiner performances dynamiques et confort – et transformer la distance en espace libre. La vision de BMW Motorrad était l’essence même de cette philosophie : le sens pur du Gran Turismo. Cette vision a désormais pris forme dans la K1600GT.

Les moteurs 6 cylindres en ligne de BMW sont légendaires. Un mythe qui s’est une fois de plus réalisé dans la K1600GT – mais maintenant plus compacte que jamais. 1 649 cm3, 118 kW (160 ch) et un couple maximal de 175 Nm. Même les faits sont impressionnants. Mais l’expérience de conduite est encore plus inspirante. Les groupes motopropulseurs installés transversalement offrent un niveau extraordinaire de performances dynamiques ainsi qu’une douceur de fonctionnement raffinée.

Si le pilote a envie d’une démonstration de prouesse sportive, le moteur accélère volontiers, même à bas régime, et il est dans son élément sur les tronçons à grande vitesse. Plus de 70 % du couple maximal est disponible à partir de seulement 1 500 tr/min.

Si les réserves de puissance de la moto sont énormes, ses dimensions sont réduites. Avec un poids d’un peu moins de 103 kg et une largeur de 555 mm, jamais un 6 cylindres en ligne de grand volume n’a été aussi compact. Pour une manipulation exceptionnelle et une liberté bancaire accrue. Et une toute nouvelle sensation de vélo de tourisme.

Pour une meilleure visibilité dans les virages, la GT présente le phare adaptatif disponible en option. Cela augmente non seulement l’exclusivité mais aussi la sécurité active de la machine. Vision réalisée.

Principales caractéristiques Caractéristiques spéciales Indicateurs LED Modes de puissance (pluie, route et dynamique) Poignées chauffantes Valises à code couleur Pare-brise réglable électriquement Béquille centrale principale Phare au xénon Chauffage des sièges Régulateur de vitesse E-gaz (accélérateur ride-by-wire) ABS intégré BMW Motorrad (partiel) en standard Moteur/Transmission Moteur 6 cylindres en ligne, monté sur le cadre E-gas Carburant de qualité 95 ROZ Système d’échappement en acier inoxydable Boîte de vitesses à 6 vitesses Entraînement par arbre 2 en boucle fermée 3 voies Catalyseur Gestion numérique du moteur EU-4 (BMS-KP2) Culasse à 4 soupapes Train de roulement Béquille latérale avec coupure moteur Régleur hydraulique de précharge du ressort arrière Frein arrière monodisque Frein avant double disque Suspension avant duolever BMW Motorrad et suspension arrière paralever (EVO) Roues en fonte d’aluminium Amortissement du rebond arrière réglable en continu

Embrayage à slipper Electronique Antidémarrage électronique Poignées chauffantes Prise de courant Xénon Phare Régulateur de vitesse Siège chauffant Indicateur de renouvellement des plaquettes de frein Indicateurs LED Écran plat d’informations (horloge numérique, indicateur de rapport engagé, jauge de carburant, indicateur de température du liquide de refroidissement et d’autonomie, total 2 compteurs journaliers, indicateurs d’intervalle d’entretien), affichage sur ordinateur de bord: distance restante, consommation moyenne, 2x vitesse moyenne Clignotant de détresse Feu arrière LED Modes d’alimentation Préparation de l’équipement pour système audio, appareil GPS et logiciel Bluetooth et radio Valises à code couleur Compartiment de rangement avec boîte à outils sous le siège passager One système de clé pour le contact, la direction, le bouchon de réservoir de carburant, le compartiment de rangement, la sacoche et les doubles verrous de selle Porte-bagages Levier de frein à main et d’embrayage réglables Béquille centrale Contacteur d’allumage et verrou de direction intégrés Selle double en deux sections avec siège pilote à hauteur variable Pare-brise réglable électriquement

Notre tout nouveau moteur six cylindres est parfaitement complété par l’ergonomie de la K 1600 GT. Conçu pour être le vélo de tourisme performant de style européen par excellence, le « triangle » clé entre les repose-pieds, la selle et le guidon de la GT donne au pilote un contrôle total sur la moto tout en offrant un haut niveau de confort sur les longues distances. Le pilote et le passager disposent d’un espace suffisant pour les jambes, mais la position assise est légèrement inclinée vers la roue avant pour une expérience de conduite dynamique. Le siège du pilote est réglable en hauteur, ce qui lui permet de s’adapter aux besoins individuels. Et avec une gamme étonnante d’options de série à ajouter à cela, notamment des clignotants LED, des phares au xénon, des poignées chauffantes, des sièges chauffants, des sacoches à code couleur et bien plus encore, la K 1600 « Gran Turismo » est le mélange parfait de puissance, de confort et d’équilibre.