Fiche Technique

BMW K 1600 GTL 2017

★ 3.6/5 24 395 $ US. Prix constructeur variable selon pays, taxes et accessoires.

1649.0 ccCylindrée
160.0 CV (116.8 kW) @ 7750 tr/minPuissance
175.0 Nm @ 5250 tr/minCouple
348.0 kgPoids

Présentation

Continuez votre route. Et ainsi de suite. Glissez vers l’horizon avec style et élégance sur ce luxueux vélo de tourisme hautes performances. La nouvelle BMW K 1600 GTL est le summum de la qualité et du confort, dotée du légendaire moteur six cylindres en ligne. Désormais équipé en standard de la dernière génération de Dynamic ESA et ABS Pro. Les nouveaux panneaux redessinés renforcent son aspect élégant. Restez calme et serein quelles que soient les conditions météorologiques et quelle que soit la distance. Seul ou avec un passager : bénéficiez d’une conduite sans effort lors de tous vos déplacements. Voyager avec la K 1600 GTL est une expérience unique élégante, puissante, luxueuse la première classe vous attend sur deux roues.

Le design de la K 1600 GTL a reçu une mise à niveau de première classe. Les panneaux latéraux, les grilles de radiateur, l’habillage du réservoir et le compartiment de rangement redessinés lui confèrent une apparence encore plus élégante. L’amélioration des détails comme les repose-pieds a contribué à apporter la touche finale à son look exquis. Les éléments distinctifs tels que la suspension de roue avant Duolever, le moteur six cylindres en ligne très visible, le phare innovant au xénon et le châssis restent des pionniers du style. Avec la partie avant redessinée, comprenant les rétroviseurs et le pare-brise, une gestion de ligne unique, élégante et dynamique a été obtenue. Les trois vernis premium ajoutent un caractère exclusif à votre vélo.

Cet ensemble luxueux et complet ne se contente pas d’offrir un design de première classe, il constitue également une conduite séduisante et engageante pour les routes à venir.

Un moteur de première classe : le légendaire moteur six cylindres en ligne offre une douceur de roulement sans précédent et les performances de conduite les plus exceptionnelles dans le secteur des voyages de luxe. Sa puissance de 118 kW (160 ch) et son couple maximal de 175 Nm à 5 250 tr/min fournissent une poussée dynamique parfaite. Et 70 % du couple est déjà atteint à 1 500 tr/min. Le Dynamic ESA équipé de série ajoute une nouvelle dimension à votre expérience de conduite. En quelques millisecondes, le boîtier de capteurs hautement sensible détecte les conditions de conduite et régule l’amortisseur de la suspension. Cela garantit des réglages d’amortisseur idéaux dans toutes les situations de conduite. Même en pente, des niveaux de confort d’amortissement auparavant inimaginables ont désormais été atteints, ce qui se traduit par une conduite extrêmement stable. La K 1600 GTL est désormais équipée de série de trois modes de conduite et du DTC. Basculez entre les modes de conduite Rain, Road et Dynamic d’une simple pression sur un bouton. Sélectionnez par exemple le mode Dynamic pour une conduite rapide et active. Un obstacle qui apparaît soudainement peut amener n’importe quel cycliste à freiner par réflexe. L’ABS Pro équipé de série garantit un freinage sûr même dans les pentes et permet aux pilotes de garder le contrôle de la moto dans les situations difficiles. Le vélo aux fonctionnalités infinies équipement luxueux de série.

La K 1600 GTL offre également un confort sans précédent. Ses caractéristiques attrayantes incluent une énorme quantité d’espace et une excellente accessibilité. Des solutions d’espace de rangement soigneusement pensées et facilement accessibles se concentrent sur le confort du pilote, faisant de la K 1600 GTL un choix sans compromis en matière de qualité touring. Rouler avec un partenaire lors d’un long voyage est un véritable plaisir grâce à une variété de solutions détaillées telles que le verrouillage centralisé, le siège chauffant, un pare-brise réglable électriquement et une gamme de hauteurs de siège.

Le concept de manipulation multi-contrôleurs est essentiel, permettant aux pilotes de changer de fonction confortablement sans retirer leurs mains du guidon ou leurs yeux de la route.

Plus de luxe, plus de sécurité, plus de confort, plus d’élégance. Grâce à la gamme complète d’équipements et d’accessoires en option, vous pouvez personnaliser votre K 1600 GTL à un niveau de première classe. Un point culminant de luxe : l’aide à la marche arrière pour faciliter les manœuvres et le stationnement sur terrain en pente le joyau du confort de voyage. Les composants chromés de haute qualité offrent un luxe incomparable. Les protections de pare-chocs supplémentaires offrent une protection élégante à la K 1600 GTL. Le silencieux sport haute puissance d’Akrapovic offre une expérience raffinée à cette moto de tourisme performante, même pour la conduite sportive. Une sécurité accrue est assurée par le phare adaptatif et le système ECALL en option (appel d’urgence intelligent) de BMW une première mondiale dans l’ingénierie moto. Le contrôle du démarrage en côte ajoute encore plus de sécurité et de supériorité en matière de performances, faisant de votre prochaine sortie en montagne un succès sans effort. La fonction de conduite sans clé, le verrouillage centralisé sur simple pression d’un bouton et les haut-parleurs avant garantissent une conduite confortable. Le Shift Assistant Pro offre des changements de vitesse encore plus agréables et dynamiques. Les solutions de bagages en option comme le topcase, la sacoche de réservoir et la valise touring vous offrent un espace de rangement supplémentaire suffisant. Vous n’avez donc rien à laisser derrière vous lors de votre grande tournée.

Un aperçu des points forts de la nouvelle BMW K 1600 GTL. Adaptation aux exigences EU4. Moteur 6 cylindres en ligne avec nouveaux pots catalytiques et statut de données adapté selon les exigences EU4, avec une puissance de 118 kW (160 ch) à 7 750 tr/min et un couple maximal de 175 Nm à 5 250 tr/min. Présence visuelle améliorée. protection optimisée contre le vent et les intempéries grâce à des déflecteurs de sillage élargis ainsi qu’à des sections de garniture latérales déplacées plus vers l’arrière. Position assise détendue et droite avec guidon plus reculé (par rapport à la K 1600 GT) et repose-pieds plus bas. Suspension électronique Dynamic ESA avec adaptation automatique de l’amortissement de série. Assistance en marche arrière pour une maniabilité encore plus simple en option départ usine. Shift Assistant Pro pour passer les rapports de haut en bas sans activation de l’embrayage en option départ usine. Appel d’urgence intelligent en option départ usine pour une assistance rapide en cas d’accident ou d’urgence (actuellement disponible uniquement sur les marchés européens avec capacité ConnectedDrive). De nouvelles combinaisons de couleurs attrayantes :

Caractéristiques techniques

Performances

Rapport poids/puissance0.4984 CV/kg

Moteur

Type de moteurSix cylindres en ligne, quatre temps
Cylindrée1649.0 cc
Puissance160.0 CV (116.8 kW) @ 7750 tr/min
Couple175.0 Nm @ 5250 tr/min
Taux de compression12.2:1
Alésage × course72.0 x 67.5 mm
Soupapes par cylindre4
AlimentationInjection. Injection électronique dans le tuyau d'admission, gestion numérique du moteur (BMS-X)
DistributionDouble arbre à cames en tête (DOHC)
RefroidissementLiquide
LubrificationCarter sec
Consommation4.60 litres/100 km
ÉmissionsConvertisseur catalytique à 3 voies en boucle fermée, norme d'émission EU-3
Gaz à effet de serre106.7 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)

Transmission

Boîte de vitesses6 vitesses
Transmission finaleEntraînement par arbre (cardan) (entraînement final)
EmbrayageEmbrayage multidisque à bain d'huile, à commande hydraulique

Partie-cycle

CadreChâssis de type pont en aluminium avec moteur porteur
Angle de chasse27.8°
Chasse108 mm
Suspension avantBMW Duolever, jambe de force à ressort centrale
Débattement avant125 millimètres
Suspension arrièreParalever BMW Motorrad
Débattement arrière135 millimètres
Frein avantDouble disque. ABS. Étriers à quatre pistons.
Frein arrièreDisque unique. ABS. Étriers à deux pistons.
Diamètre des freins320 mm
RouesJantes en aluminium moulé
Pneu avant120/70-ZR17
Pneu arrière190/55-ZR17

Dimensions & poids

Longueur2489 mm
Largeur1000 mm
Hauteur1465 mm
Empattement1680 mm
Hauteur de selle750 mm Si réglable, position la plus basse.
Poids à sec321.0 kg
Poids tous pleins faits348.0 kg
Réservoir26.50 litres
Réserve4.00 litres

Équipement & entretien

Équipement électriqueBatterie 12 V / 19 Ah sans entretien. Alternateur triphasé 580 W.
Capacité de chargeSacoches de selle. Topcase.
CommentairesPare-brise