Fiche Technique

Présentation

Dans le contexte d’un mélange animé de traditionnel et de moderne exposé au Concorso dEleganza Villa dEste, BMW Motorrad présente le BMW Motorrad Concept R18. Le nouveau concept reprend le design des motos historiques et lui confère une attitude moderne et personnalisée. Le Dr Markus Schramm, directeur de BMW Motorrad, décrit le design comme suit : « Avec cette moto de rêve, BMW Motorrad présente sa propre version d’une offre émotionnelle et authentique pour le segment des grands cruisers. »

Le BMW Motorrad Concept R18 montre à quoi pourrait ressembler aujourd’hui une projection vers l’avant d’un moteur boxer des années 1960 en tant que moto personnalisée puriste en combinaison avec toutes les icônes du design classique de BMW Motorrad. « Avec son esthétique claire ouvertement exposée, le Concept R18 incarne pour moi ce qu’est réellement la moto, à la base. Il s’agit avant tout de ressentir plutôt que de penser, et non d’utiliser la technologie pour se mettre en scène, mais plutôt de laisser de la place à l’imagination. Ce concept bike fait appel à quelque chose de profond : vous voulez juste monter dessus et partir. Mais lorsque vous en descendez, vous ne vous contentez pas de le mettre au garage et de vous en aller, vous vous retournez à nouveau et lui jetez un dernier coup d’œil d’adieu, explique Edgar Heinrich, directeur du design de BMW Motorrad.

La BMW Motorrad Concept R18 est l’essence même de la moto, une moto dans sa forme originale et naturelle. Dans un véritable style personnalisé, il célèbre l’art de laisser de côté ce dont vous n’avez pas besoin et de vous concentrer ensuite sur ce qui reste. « Le plus grand défi dans la conception est de rendre tout visible. Chaque pièce a un objectif fonctionnel. Rares sont ceux qui oseraient adopter une approche aussi absolument honnête, déclare Bart Janssen Groesbeek, concepteur du concept bike. Le BMW Motorrad Concept R18 est immédiatement reconnaissable comme une véritable BMW : le moteur boxer, le cadre de berceau, l’arbre de cardan apparent et le réservoir de carburant en forme de goutte avec sa peinture noire et ses lignes contrastées appliquées à la main interprètent les icônes du design typiques des classiques de BMW Motorrad, tout en affichant une confiance et une linéarité de style moderne. Les proportions équilibrées rappellent des classiques comme la BMW R5 et transmettent, même de loin, la beauté intemporelle qui apparaît lorsque les choses sont systématiquement réduites à l’essentiel. Le cadre et le réservoir créent une ligne commune depuis la tête de direction jusqu’au moyeu de la roue arrière et confèrent une élégance fluide à la vue latérale. Les grandes roues à rayons (avant 21 pouces, arrière 18 pouces) assurent une position sûre et équilibrent parfaitement le groupe motopropulseur dominant. Les pneus sont une autre référence à l’histoire : comme à l’époque, cette moto est à nouveau équipée de pneus Metzeler.

La tradition des boxers BMW fait ressortir une nouvelle splendeur. Le cœur du BMW Motorrad Concept R18 est le grand moteur boxer bicylindre de 1 800 cm3 de conception nouvelle. Son apparence extérieure rappelle consciemment les moteurs Flat Twin que BMW Motorrad construisait jusqu’à la fin des années 1960 – mais avec une cylindrée considérablement plus grande et un refroidissement air/huile moderne. Le grand prototype boxer a été conçu dans les moindres détails : le bloc moteur et la transmission sont en aluminium sablé aux billes de verre, offrant une scène idéale pour présenter les composants en aluminium polis à la main ainsi que les protège-courroies et les couvercles de soupapes. Le badge moteur porte le nom du concept bike et souligne la qualité globale. De plus, les doubles carburateurs Solex – similaires à ceux de la BMW 2002 – rappellent l’histoire de la construction de la marque et ajoutent la touche finale à l’authenticité visuelle de la moto. Un autre point fort optique est l’arbre universel chromé apparent qui relie la roue arrière à l’entraînement. Il n’y a aucune autre couverture sur la moto, ce qui permet de garder sa conception clairement visible. De même, l’électronique du concept bike est réduite à un simple démarreur et des feux, soulignant son design puriste. Le BMW Motorrad Concept R18 est la troisième interprétation maison du moteur boxer de grande cylindrée de BMW Motorrad. En décembre dernier, le modèle créé par les customiseurs japonais CUSTOM WORKS ZON a été présenté au Yokohama Hot Rod Show, sur la base de ce nouveau moteur prototype. La Departed a remporté la plus grande distinction de l’événement, le prix Best of Show Motorcycle, ravissant les fans de moto avec ses formes classiques, ses techniques de production modernes et toutes sortes d’art et d’artisanat manuels dans les détails. Le tour suivant était l’interprétation par Revival Cycles.

Les customiseurs d’Austin, au Texas, ont créé une moto spectaculaire avec leur modèle Revival Birdcage, une plate-forme de présentation idéale pour le Big Boxer. Le cadre en titane spécialement développé offre une vue dégagée sur le moteur et la conduite sous tous les angles. Ce design américain a fait fureur au Handbuilt Show au Texas le mois dernier. Détails de haute qualité dans un travail personnalisé raffiné. Quant à son design couleur, le BMW Motorrad Concept R18 se révèle être un classique. Le thème est typique de BMW : les lignes blanches appliquées à la main sur la fourche et le réservoir de carburant, associées à la couleur de base noire, représentent le thème de couleur classique de BMW. Un discret effet de vernis jaune-or confère aux lignes jumelles lumineuses une touche exclusive, et la peinture à effet noir sur le réservoir et les tiges de fourche révèle de la même manière, dans le meilleur style custom, une profondeur inhabituelle lorsque la lumière du soleil frappe les grosses particules métalliques des différentes couches de peinture. Le design visuel du siège en cuir unique imprimé est emprunté aux classiques des années 1950. Réinterprété et un peu plus confortable, son gaufrage de qualité s’intègre parfaitement dans le design global puriste et haut de gamme. La jambe de force à ressort en porte-à-faux est intégrée sous le siège. Le graphisme du design des phares rappelle également les années 1950. La forme classique en U des composants originaux du couvercle en verre est désormais interprétée comme des éléments de lampe LED.

Chacun de ces détails contribue au caractère unique du concept bike et souligne son affirmation globale. Le BMW Motorrad Concept R18 fusionne le langage de conception traditionnel et historique avec les fonctionnalités actuelles de BMW Motorrad dans un tout cohérent et cohésif. De plus, une veste en cuir de cheval exclusive et au thème approprié, qui recrée l’esthétique de l’époque, a été conçue spécialement pour la présentation du concept bike au Concorso dEleganza Villa dEste. La veste en cuir présente une surface très lisse avec peu de grain et les protections sont intégrées de manière presque invisible. Un contrepoint aux temps contemporains. « Pour moi, des motos comme la BMW Motorrad Concept R18 sont une réponse à un besoin croissant de la communauté motocycliste : au lieu de la technologie, l’accent est mis ici sur la simplification, l’authenticité et la transparence. J’observe une nostalgie presque romantique d’une véritable ingénierie mécanique. Notre objectif avec ce concept bike est de répondre à ce besoin et d’en faire une déclaration analogique à l’ère numérique. Nous avons une riche histoire de motos emblématiques, et elles présentent toutes les mêmes caractéristiques de conception. Nous pensons que cela peut encore bien fonctionner aujourd’hui avec la technologie actuelle, conclut Edgar Heinrich.