Fiche Technique

Présentation

La moto la plus difficile à fabriquer est une machine qui est agréable à conduire dans pratiquement toutes les situations – une moto créée pour le monde réel de la moto.

La philosophie de BMW a toujours été de produire des roadsters dédiés qui ne révèlent presque jamais toutes leurs qualités dès les cinq premières minutes de conduite. Une fois que vous avez vécu avec une BMW, vous commencez à comprendre la philosophie.

La BMW R850 R Classic est l’incarnation de cette pensée. Propulsé par le moteur boxer de plus petite cylindrée de la gamme actuelle de BMW, le bicylindre à plat de 848 cm3 est extrêmement facile à conduire et à contrôler. C’est la machine parfaite pour les motards nés de nouveau ou les pilotes expérimentés qui ont besoin d’une machine sans tracas, polyvalente, amusante et amusante dans un ensemble facile à conduire.

La R850 R Classic est une BMW de style plus classique. Il est en partie similaire au R850 R de l’année modèle 2002, d’où il tire son refroidisseur d’huile, ses tuyaux de refroidisseur d’huile, son réservoir et son siège.

Le moteur et la boîte de vitesses proviennent de la R850 R standard qui était en vente au Royaume-Uni en 2003 et les jambes de force avant et arrière proviennent de la R1150 R Rockster. Le guidon surélevé est le même que sur la version spéciale réalisée pour la police.

Le moteur quatre temps bicylindre à plat refroidi par air et huile de 848 cm3 développe une puissance de 53 kW (70 ch) à 7 000 tr/min avec un couple maximal de 78 Nm à 5 600 tr/min. La puissance est transmise par une boîte de vitesses à six rapports. À l’avant se trouve le système de freinage EVO avec deux disques de 320 mm et un étrier à quatre pistons.

Conduisez une R850 R et vous apprécierez bientôt le blocage de direction généreux, le centre de gravité bas (grâce à ce moteur bicylindre à plat), le moteur à réglage doux et l’accélérateur réactif qui font de la R850 R une machine si facile à conduire. L’excellente maniabilité et l’agilité démentent la capacité nominale de la machine.

Sur route ouverte, le R850 R Classic est un vélo confortable et sans fatigue. Les qualités aérodynamiques, combinées à la suspension avant Telelever unique de BMW, font de la R850 R l’une des machines nues les plus stables disponibles. À vitesse de croisière, la contribution du pilote est minime.

Comme on peut s’y attendre de la part de BMW, une gamme complète d’équipements spéciaux, de bagages et d’accessoires dédiés, ainsi que l’ABS et les poignées chauffantes sont disponibles. La R850 R Classic est disponible uniquement en Night Black avec une selle noire.