Fiche Technique

Présentation

Les pilotes se souviendront que plus le parcours est long, plus en 1989 Suzuki a lancé le Bandit 400, qui a fait fureur en Italie où Arrita en 90 en raison de son design agréable et des bonnes performances dont il était le gardien. Depuis plus de 20 ans, Bandit s’est donc vendu à 431 000 exemplaires, dans ses différentes versions, dont 385 000 en Europe.

En 1995, la Bandit grandit ensuite avec une cylindrée de 600 cm3 augmentée à 650 cm3, puis en 2005. Depuis la version 2007, la moto a ensuite été ajustée aux normes européennes en termes d’émissions réduites et en 2009 introduite un nouveau modèle a fait l’objet d’un lifting qui a modernisé les formes.

La Suzuki Bandit 650SA est une taille moyenne qui se caractérise par un grand équilibre. La moto est désormais équipée de série du système de freinage avec ABS pour améliorer la sécurité routière. L’ergonomie du vélo est donc, rappelons-le, conçue pour être adaptable à des cyclistes de différentes tailles et en ajustant la position du guidon, cela en faisant passer la hauteur de selle du sol de 790 à 810 mm. L’équipement complet comprend les leviers d’embrayage et de frein réglables sur quatre positions.

L’instrumentation est une moto de tourisme et un compteur de vitesse numérique LCD mixte analogique/numérique, une jauge à carburant, une horloge, un indicateur de position de rapport engagé et deux compteurs journaliers.

Comme mentionné, le Bandit 650 SA est caréné et intelligemment dans les côtés de la coque dispose de plusieurs compartiments qui permettent d’avoir toujours sous la main un petit objet. Le corps laisse une place importante sur le moteur, un quatre cylindres en ligne de 656 cc délivre 85 ch à 10 500 tr/min et 61,5 Nm. La distribution est à double arbre à cames en tête, quatre soupapes et système d’injection de carburant SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve)Avec circuit de contrôle automatique du ralenti (ISC) qui surveille et régule le système, assurant ainsi un démarrage stable et minimum, réduisant les émissions sous moteur froid.