★ 3.5/5
656.0 ccCylindrée
77.5 CV (56.6 kW) @ 10100 tr/minPuissance
59.2 Nm @ 4000 tr/minCouple
204.0 kgPoids à sec
Présentation
Une attente anxieuse pour Suzuki a été récompensée par la presse présente de toute l’Europe avec des critiques élogieuses sur la nouvelle machine. Suzuki avait pour objectif de rendre le Bandit 650/S plus accessible à un plus grand nombre de pilotes, d’améliorer les performances et la maniabilité de la machine tout en conservant son style Bandit classique. À cet égard, la cylindrée du moteur a été augmentée de 56 cm3 pour améliorer les performances à bas et moyen régimes, le poids a été réduit, le style est plus moderne et la hauteur du siège et du guidon est réglable. Suzuki a clairement réussi avec d’excellentes critiques de la presse présente. Maître de tous les métiers, le nouveau Bandit de 650 cm3 combine les caractéristiques les plus appréciées du populaire Bandit 600 avec une cylindrée supplémentaire de 56 cm3 pour développer le couple. Développé pour une polyvalence encore plus grande, le moteur de 656 cm3 est réglé pour fournir une puissance large et réactive sur une plage de régime plus large. Le style a été mis au goût du jour, rendant le K5 Bandit aussi désirable qu’utilisable. Pour des performances fluides et efficaces, du confort, de la commodité et un look sportif, il n’y a pas d’autre choix. – Avec une cylindrée supplémentaire de 56 cm3, le nouveau moteur de 656 cm3 offre une plage de puissance plus large et plus de couple à bas régime. – Nouveaux composants internes du moteur pour une friction réduite, des performances plus fluides et une puissance accrue. – Le système d’échappement quatre en deux révisé optimise l’efficacité de la combustion et réduit les émissions nocives. – Réservoir de carburant remodelé et hauteur de selle réglable pour un confort amélioré et un contrôle accru pour les pilotes de petite taille. – Le phare halogène avec multi-réflecteur offre une excellente vision nocturne. – L’affichage numérique LCD combine compteur de vitesse, compteur kilométrique, compteur journalier, jauge de carburant et horloge, et est facile à lire en déplacement. – Un châssis plus rigide et une suspension améliorée fonctionnent en harmonie pour une maniabilité précise et prévisible. – Disponible avec des freins ABS pour une puissance de freinage contrôlée ultime.
Caractéristiques techniques
Performances
| Rapport poids/puissance | 0.3799 CV/kg |
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Moteur
| Type de moteur | V4, quatre temps |
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| Cylindrée | 656.0 cc |
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| Puissance | 77.5 CV (56.6 kW) @ 10100 tr/min |
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| Couple | 59.2 Nm @ 4000 tr/min |
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| Taux de compression | 10.5:1 |
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| Alésage × course | 65.5 x 48.7 mm |
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| Alimentation | Carburateur. KeihinCVR32 |
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| Distribution | Double arbre à cames en tête (DOHC) |
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| Allumage | Numérique |
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| Démarrage | Électrique |
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| Refroidissement | Air |
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| Lubrification | Carter humide |
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Transmission
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
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Partie-cycle
| Angle de chasse | 26.0° |
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| Suspension avant | Télescopique de 41 mm, ressort hélicoïdal, précharge du ressort entièrement réglable |
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| Suspension arrière | Type de maillon, amortisseur à l'huile, ressort hélicoïdal, précharge du ressort réglable sur 7 directions, amortissement du rebond réglable sur 4 directions |
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| Frein avant | Double disque |
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| Frein arrière | Disque unique |
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| Diamètre des freins | 240 mm |
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| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
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| Pneu arrière | 180/55-ZR17 |
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Dimensions & poids
| Longueur | 2110 mm |
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| Largeur | 770 mm |
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| Hauteur | 1235 mm |
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| Empattement | 1440 mm |
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| Garde au sol | 135 mm |
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| Hauteur de selle | 770 mm Si réglable, position la plus basse. |
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| Poids à sec | 204.0 kg |
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| Réservoir | 20.00 litres |
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