Fiche Technique

Présentation

Un mot me vient à l’esprit pour décrire la Suzuki Boulevard C50 : classique. Le C50 est un croiseur qui offre un style classique, un confort inégalé et d’excellentes performances. Avec des extrémités avant surélevées, un guidon large, une suspension douce et des sièges bien rembourrés ; L’équipe de conception de Suzuki a à l’esprit le confort du pilote. Le C50 est doté d’un moteur bicylindre en V à 45 degrés à injection qui développe 805 cm3 et génère un couple abondant à bas régime et des performances haut de gamme passionnantes. Montez à bord d’un véritable classique. Détendez-vous et profitez du style intemporel qui a fait de la conduite synonyme de liberté. Tout est question de position décontractée, de selle large et de ce grondement irrésistible que seul un cruiser peut fournir. Le Boulevard C50 a l’âme d’un croiseur classique combiné aux performances d’un bicylindre en V qui vous donne une charge à chaque fois que vous tournez l’accélérateur. Le design classique du Boulevard C50 commence par les lignes fluides de sa partie avant surélevée et de son guidon rétractable, qui complètent parfaitement son réservoir en forme de larme, sa selle à gradins et son garde-boue arrière audacieusement vallonné. Ces lignes mettent bien sûr en valeur sa position assise spacieuse, qui promet une conduite confortable heure après heure. Sur le boulevard ou sur l’autoroute, le moteur bicylindre en V de la C50 est conçu pour l’excitation pure. Avec un couple élevé à bas et moyen régimes, il accélère fortement juste au-dessus du ralenti. Pourtant, grâce à son ingénierie avancée, il est incroyablement doux à vitesse de croisière sur autoroute. Il est temps de découvrir à quel point un croiseur classique peut être performant avec le Boulevard C50. Principales caractéristiques du Suzuki Boulevard C50 : Moteur bicylindre en V à 45 degrés, SACT, 4 soupapes par cylindre, refroidi par liquide, réglé pour le couple et une conduite confortable. Les manetons décalés du moteur offrent des intervalles d’allumage parfaitement équilibrés tandis que sa conception à refroidissement liquide augmente l’efficacité et l’économie. Le système d’allumage numérique de pointe cartographié en 3D et le capteur de position du papillon améliorent le grand couple à bas régime caractéristique du V-Twin. L’injection de carburant garantit une distribution de carburant optimale, une excellente réponse de l’accélérateur et une puissance maximale sur toute la plage de régime. Une transmission fluide à rapport large et un arbre d’entraînement nécessitant peu d’entretien transmettent efficacement la puissance du moteur. Les doubles tuyaux d’échappement chromés et décalés sont réglés pour une bonne transmission du couple tout en produisant le grondement rauque du V-Twin. Magnifique siège bas en cuir grainé gaufré pour une position de conduite parfaite et décontractée, avec guidon et marchepieds inclinés vers l’arrière pour les balades en ville et les croisières du week-end. Fourche avant à inclinaison de 33 degrés avec un long débattement de roue de 140 mm. La suspension arrière progressive avec mono-amortisseur rend la conduite confortable tout en imitant le look traditionnel de la queue rigide. Des ailes profondes, de gros pneus sur des roues à rayons, des tubes de fourche chromés épais, un empattement long, une peinture riche et des chromes scintillants/chatoyants : tous sont des déclarations visuelles intemporelles dans l’héritage custom américain. Phare multi-réflecteur pour une apparence moderne. Suzuki Boulevard C50 Caractéristiques et avantages Caractéristiques du moteur Le moteur étroit de 805 cm3, à injection de carburant, refroidi par liquide, SACT, quatre soupapes par cylindre et bicylindre en V à 45 degrés est réglé pour un couple exceptionnel à bas régime. Réglé numériquement avec des capteurs de position du papillon pour fournir encore plus de couple à bas régime du gros moteur V-Twin. Le système d’injection électronique de carburant Suzuki à double papillon (SDTV) maintient une vitesse d’air optimale dans le conduit d’admission pour une réponse douce de l’accélérateur à bas et moyen régime. Le système d’injection d’air secondaire pulsé (PAIR) de Suzuki introduit de l’air dans les ports d’échappement pour enflammer les hydrocarbures non brûlés et réduire les émissions. Le système de ralenti rapide automatique (AFIS) règle automatiquement l’ouverture du papillon des gaz lors du démarrage du moteur à froid en surveillant la température du liquide de refroidissement. Le système d’échappement double chromé et décalé monté sur le côté droit du moteur produit une note d’échappement profonde et grondante et un couple élevé. Les manetons décalés apportent des intervalles de tir parfaitement équilibrés. Caractéristiques de transmission

Une transmission à cinq vitesses à rapport large présente un cinquième rapport de vitesse élevé pour une croisière détendue sur autoroute. L’entraînement par arbre nécessitant peu d’entretien fonctionne proprement et offre une faible réaction de couple.

Caractéristiques du châssis Une inclinaison de 33 degrés et un empattement long de 65,2 pouces offrent une conduite douce et confortable. Les fourches télescopiques offrent un débattement de suspension fluide de 5,5 pouces. La suspension arrière de type à maillons est conçue pour imiter les lignes rigides d’un cruiser traditionnel, reliant un bras oscillant de type ferme et un amortisseur unique avec réglage de la précharge du ressort à 7 voies offrant un débattement de suspension de 4,1 pouces en douceur et en réponse. Caractéristiques supplémentaires Le large guidon, les marchepieds montés vers l’avant et le siège texturé en cuir offrent une conduite confortable en ville et sur l’autoroute. Le groupe d’instruments comprend un indicateur pratique de rapport engagé, un grand compteur de carburant et une horloge toujours affichée. Un style incorporant le style décontracté et intemporel de l’héritage des cruisers : une peinture riche, des chromes scintillants et des ailes avant et arrière profondes aux extrémités arrondies. Le large siège passager permet des déplacements confortables à deux. Phare multi-réflecteur lumineux. Feu arrière LED durable, efficace et compact. Faible hauteur de siège de 27,6 pouces.