Fiche Technique

Présentation

Marque Modèle Suzuki DR 650R / S Année 1990 Moteur Refroidi par air/huile, quatre temps, monocylindre. SACT, 4 soupapes par cylindre. Capacité 640 cc / 39 cu in Alésage x Course 95 x 90,4 mm Taux de compression 9,7:1 Induction 40 mm Côté plat BST40 Allumage Mikuni Coup de pied numérique Puissance maximale 32,8 kW / 45 ch à 6 800 tr/min (à la roue arrière 30,6 kW / 41,1 ch à 6 500 tr/min) Couple maximum 57 Nm / 5,1 kgf-m / 42,0 lb-pi à 5 000 tr/min Transmission Chaîne de transmission finale à 5 vitesses Suspension avant Fourche télescopique Suspension arrière Bras oscillant entièrement flottant, monoamortisseur, amortisseur gaz/huile Freins avant Disque simple de 280 mm, étrier à 2 pistons Freins arrière Disque simple de 230 mm, étriers à 2 pistons Pneu avant 90/90-21 Pneu arrière 120/90-17 Dimensions Longueur : 2385 mm / 93,9 po Largeur : 870 mm / 34,3 po Hauteur : 1 330 mm / 52,4 po Empattement 1 510 mm / 59,5 po Hauteur du siège 890 mm / 34,8 po Poids à sec 155 kg / 342 lbs Poids mouillé 168 kg / 370 lbs Capacité de carburant 21 litres / 5,5 US gal / 4,6 Imp gal Consommation moyenne 5,05 L/100 km / 19,8 km/l / 46,6 US mpg / 55,9 Imp mpg Freinage 60 km/h – 0 14,2 m / 46,6 ft Freinage 100 km/h – 0 42,0 m / 137,8 ft Debout ¼ Mile 13,9 sec / 143,2 km/h / 89,0 mph Vitesse maximale 162,7 km/h / 101 mph Essai routier Test du groupe Motosprint 1990

Le DR650 arrive début 1990 en deux versions différentes : DR650 Djebel (également appelé DR650R Dakar sur certains marchés) et DR650RS. L’apparence des motos est assez différente mais elles partagent la même mécanique. Les différences les plus évidentes entre les modèles sont que le Djebel (DR650R) n’avait pas le carénage du modèle RS et qu’il avait un garde-boue avant plus haut de style moto tout-terrain. Le RS était un modèle plus léger, doté d’un système d’échappement plus petit, etc. Le moteur DR650 est essentiellement un DR600 agrandi. Il a simplement obtenu un alésage plus gros et une course plus longue. Mais il existe plusieurs différences entre les modèles DR600 et DR650. L’ensemble du vélo, y compris le cadre et la suspension, a été amélioré. Le grand frère est plus confortable que le 600 et sa position de conduite est tout à fait adaptée pour rouler sur route comme sur terre.