Fiche Technique

Présentation

Ne vous arrêtez pas, ne vous contentez pas. Imaginez-vous en train de vous amuser sur votre route préférée dans votre Suzuki DR650SE 2013 et vous regardez devant vous et voyez la fin de la route pavée – il n’est pas nécessaire de vous arrêter. Continuez votre voyage à couper le souffle alors que le DR650SE fera un effort supplémentaire. Le vélo a une maniabilité exceptionnelle avec des fourches avant techniquement avancées et une bande de puissance douce pour accélérer dans les virages. Propulsé par un moteur quatre temps de 644 cm3, le DR650SE est votre billet pour l’aventure de votre vie. Choisissez votre propre aventure. Pour ceux qui aiment les virages coupés et l’appel de la nature, nos machines DualSport offrent un confort dans la rue, un contrôle hors des sentiers battus et une maîtrise totale partout entre les deux. Préparez-vous à une combinaison idéale d’agilité légère et de maniabilité nette. Principales caractéristiques du Suzuki DR650SE CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR Un moteur compact et puissant de 644 cm3, SACT, quatre temps, refroidi par air, est doté du système de refroidissement avancé Suzuki (SACS). Le refroidissement par jet de piston et un refroidisseur d’huile moteur améliorent encore davantage les performances constantes dans diverses conditions. Le moteur est réglé en mettant l’accent sur des performances puissantes à bas et moyen régimes. Le système de contre-équilibrage unique entraîné par engrenages minimise les vibrations du moteur pour une conduite confortable. Le cylindre en aluminium revêtu de matériau électrochimique composite Suzuki (SCEM) est utilisé pour la durabilité, la réduction de poids et un transfert de chaleur supérieur. Le système d’allumage DC-CDI cartographié numériquement fournit un calage d’allumage précis pour maintenir une combustion efficace. Un démarreur électrique pratique (associé à un système de décompression automatique mécanique) permet un démarrage facile et rapide. Le grand carburateur MIKUNI de 40 mm (1,6 po) offre un débit d’admission fluide et une réponse rapide de l’accélérateur. Un système d’échappement en acier inoxydable peint est léger et résistant à la corrosion, et spécialement réglé pour une forte puissance à bas et moyen régime. CARACTÉRISTIQUES DE LA TRANSMISSION Une transmission à 5 rapports larges et à changement de vitesse en douceur est complétée par une chaîne de transmission finale scellée par joint torique. CARACTÉRISTIQUES DU CHÂSSIS Les fourches avant à cartouche innovantes combinent les meilleures caractéristiques des conceptions conventionnelles et inversées, offrant une action douce et progressive. Les tubes de grand diamètre à paroi mince réduisent le poids non suspendu tout en conservant une rigidité élevée. Un cadre semi-double à berceau léger, compact et rigide offre une maniabilité agile sur route et hors route. Une suspension arrière à maillons avec amortisseur de type ferroutage et amortissement de compression réglable offre des performances d’amortissement stables. Les suspensions avant et arrière offrent toutes deux un long débattement de roue de 260 mm (10,2 pouces) pour des performances exceptionnelles sur terrain accidenté. Le frein à disque flottant avant léger de 290 mm (11,4 pouces) avec étrier à deux pistons et le frein à disque arrière de 240 mm (9,4 pouces) avec étrier à deux pistons offrent une puissance de freinage fiable. Des axes de roues de type creux et un bras oscillant en aluminium réduisent le poids non suspendu. CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES Alimenté par une batterie légère et compacte nécessitant peu d’entretien. Équipé de pneus 90/90-21 à l’avant et 120/90-17 à l’arrière pour offrir une excellente traction sur route et hors route. La hauteur du siège peut être abaissée de 40 mm chez votre concessionnaire Suzuki. Une béquille latérale plus courte sera fournie pour correspondre au réglage de la hauteur. Un système d’éclairage entièrement équipé est livré avec un phare halogène lumineux de 60/55 W. Un siège confortable, des repose-pieds en aluminium moulé sous pression et des barres d’appui permettent au passager de bénéficier d’une conduite satisfaisante.