Fiche Technique

Présentation

Basé sur la GS500 à succès, Suzuki présente fièrement la Suzuki GS500F 2004. La nouvelle GS500F allie toute la fiabilité et les performances de la machine d’origine avec un nouveau look et une nouvelle sensation agressive pour 2004.

La caractéristique la plus distinctive de la nouvelle GS500F est son carénage entièrement fermé, qui lui confère une apparence plus agressive et un caractère plus sportif. Le nouveau carénage comprend une paire de phares empilés verticalement qui ressemblent de façon frappante à ceux de la très populaire GSX-R1000. De chaque côté de la moto, le nouveau carénage intègre deux bouches d’aération au style pointu alimentant le moteur en air frais. De belles découpes personnalisées améliorent encore l’efficacité du refroidissement, tout en mettant en valeur les carters moteur attrayants. Outre son nouveau look remarquable, le nouveau carénage offre également au pilote de la GS500F une protection améliorée contre le vent pour une meilleure efficacité globale de la moto.

La GS500F est propulsée par un moteur bicylindre parallèle à quatre temps de 487 cm3, vénérable mais fiable. Alimenté par deux carburateurs Mikuni de 34 mm, le moteur refroidi par air est léger et compact avec une abondance de couple à bas régime pour une conduite facile et des performances polyvalentes. Une transmission à six vitesses facile à changer offre de nombreuses performances.

Le GS500F est soutenu par un cadre caissonné rigide peint en noir avec une suspension à amortisseur unique. Un seul disque hydraulique avec étrier à quatre pistons assure un freinage fiable à l’avant, tandis qu’un combo étrier et disque à deux pistons est monté à l’arrière.