Fiche Technique

Présentation

La GSX-8S 2023 est toute nouvelle, conçue de A à Z pour offrir des performances de streetfighter à une nouvelle génération qui ne manquera pas de faire tourner les têtes et de faire une déclaration. Puissante, agile et prête à partir, la 8S séduit un large éventail de pilotes, quel que soit leur âge ou leur expérience de conduite.

La GSX-8S rejoint la gamme Suzuki avec un style de moto sport nue avant-gardiste combiné à des performances réelles, des aides électroniques conviviales au pilotage, une maniabilité sûre et un confort optimisé.

Lors du développement de la nouvelle GSX-8S, Suzuki a suivi un processus stratégique visant à créer des performances et une valeur supérieures en se concentrant sur les besoins des pilotes. Les ingénieurs Suzuki visaient la combinaison idéale de performances du moteur et de suspension, d’ergonomie et de fonctionnalités. Pour atteindre cette combinaison idéale dans un seul vélo, plusieurs tests d’optimisation ont été effectués, avec les commentaires des consommateurs pour atteindre un équilibre idéal. La nouvelle GSX-8S a été perfectionnée grâce à un processus stratégique et constructif, aboutissant à ce que nous pensons être la moto de rue de poids moyen idéale.

La nouvelle GSX-8S est équipée du tout nouveau moteur Suzuki à double cylindre parallèle de 776 cm3 à DACT monté dans un nouveau design de cadre. Marquant une nouvelle voie innovante pour les futurs produits Suzuki, la GSX-8S est un tout nouveau streetfighter nu de poids moyen avec un moteur robuste, un châssis agile, une suite d’aides électroniques au pilotage, un look époustouflant et un prix intelligent en ligne avec les exigences d’une nouvelle génération de pilotes. Chaque aspect de la moto est conçu pour offrir une expérience satisfaisante aux pilotes qui désirent plus de puissance qu’une moto de classe 650 ne peut en offrir, et qui désirent une conduite satisfaisante, excitante et fiable.

Enveloppée dans le style de nouvelle génération de Suzuki pour la gamme GSX, la GSX-8S présente un look agressif et massif, mince, compact, bien équilibré et prêt pour l’action.

La toute nouvelle GSX-8S est un modèle de streetfighter résolument moderne qui ouvre la voie à une nouvelle génération passionnante de motos Suzuki prêtes à porter la marque vers l’avenir.

Le nouveau moteur bicylindre parallèle compact de 776 cm3 utilise un ordre d’allumage à 270 degrés pour une forte production de couple et utilise le système Cross Balancer exclusif de Suzuki pour un fonctionnement plus fluide.

Le système d’assistance à l’embrayage Suzuki (SCAS) adoucit les changements de vitesse et le freinage moteur, tandis que le changement de vitesse n’a jamais été aussi simple grâce au système bidirectionnel Quick Shift.

La suspension KYB de haute qualité offre une maniabilité contrôlée tandis que les étriers de frein à 4 pistons radiaux NISSIN équipés de l’ABS** avec doubles disques de frein flottants fournissent une puissance de freinage contrôlée.

La GSX-8S utilise le système de conduite intelligent Suzuki (S.I.R.S.) avec un sélecteur de mode de conduite Suzuki à trois modes et le système de contrôle de traction avancé à quatre modes*, ainsi que les populaires systèmes de démarrage facile et d’assistance à bas régime de Suzuki.

Choisissez parmi les couleurs Suzuki Pearl Cosmic Blue, Pearl Tech White ou Metallic Matte Black No. 2 / Glass Sparkle Black chacune comportant des logos et des graphiques uniques qui aident à identifier la toute dernière moto de performance du sport.

La configuration du vilebrequin à 270 degrés offre une expérience comparable, mais plus puissante, à celle fournie par le moteur bicylindre en V à 90 degrés utilisé dans les modèles SV650.

La nature espacée des impulsions de puissance du moteur améliore la traction et contribue à une puissance de sortie suffisante à des vitesses extrêmement basses, rendant la GSX-8S facile à manœuvrer dans une circulation lente ou dans les virages serrés.

La technologie Suzuki Cross Balancer, utilisée pour la première fois sur une moto de série, contribue à créer une conception compacte et légère qui offre un fonctionnement en douceur.

Les pistons ont été développés à l’aide de l’analyse FEM (Infinite Element Method) pour maximiser la résistance et minimiser le poids.

Les alésages de cylindre de 83 mm à l’intérieur des cylindres en aluminium moulé sous pression sont plaqués selon le procédé SCEM de Suzuki. Développé à l’origine pour la course et éprouvé sur piste, le cylindre SCEM favorise une meilleure dissipation de la chaleur, réduit la friction et fournit une étanchéité constante et résistante à l’usure aux segments des pistons.

Les corps de papillon électroniques couplés de 42 mm utilisent un capteur de position de l’accélérateur (APS) nouvellement configuré pour fournir une réponse et une sensation authentiques au fonctionnement de l’accélérateur du pilote.

La GSX-S8 est équipée de deux injecteurs de carburant haute pression à dix trous et à long nez de 49 PSI (343 kpa) qui maximisent l’atomisation du carburant pour une meilleure efficacité de combustion et une consommation de carburant réduite.

La forme du boîtier du filtre à air de 6,0 L et la longueur du tuyau d’admission ont été créées à l’aide d’une conception assistée par ordinateur pour aider à maximiser la puissance de sortie maximale ainsi qu’une forte production de couple à bas régime moteur. Positionnées sous le siège, la taille et la forme de la boîte à air contribuent au châssis mince de la GSX-S8.

La GSX-8S est dotée d’un nouveau silencieux court au design distinctif qui produit une sonorité d’échappement excitante et unique. La majeure partie du système d’échappement est située sous le châssis, dans un emplacement optimal et centralisé qui favorise la maniabilité.

Le système d’échappement 2 en 1 en acier inoxydable utilise un convertisseur catalytique à haut débit à deux étages à l’intérieur du tuyau intermédiaire qui contribue à satisfaire aux normes d’émissions mondiales.

Depuis le tuyau intermédiaire, l’échappement s’écoule dans une chambre sous le châssis dotée d’un nouveau silencieux court avec un embout relevé qui dépasse légèrement du côté droit du châssis.

L’allumage numérique allume des bougies d’allumage de type iridium qui augmentent la force des étincelles et l’efficacité de la combustion, contribuant ainsi à une puissance plus élevée, une réponse plus linéaire de l’accélérateur, un démarrage du moteur plus facile et un ralenti plus stable. Ces composants de qualité durent également plus longtemps que les bougies d’allumage classiques.

Un radiateur de grande capacité refroidit efficacement la puissance du bicylindre parallèle. Un ventilateur de refroidissement à commande thermostatique aide à stabiliser la température du liquide de refroidissement lors de la conduite à basse vitesse et aux arrêts constants.

La vanne thermostatique de contrôle d’admission unique du système de refroidissement aide à maintenir une température moteur constante et adoucit le régime de ralenti pendant le préchauffage. Cela aide à stabiliser la combustion et contribue à réduire les émissions d’échappement.

La chaleur supplémentaire est évacuée du moteur via l’utilisation d’un refroidisseur d’huile léger et compact refroidi par liquide (comme ceux utilisés sur certains modèles GSX-R).

Un sélecteur de mode de conduite Suzuki (S-DMS) aide le pilote à adapter les performances aux conditions de conduite et de route, ou à son style de conduite préféré.

Il existe trois réglages de mode standard dans le système de contrôle de traction Suzuki (STCS) pour la GSX-8S. Les paramètres de chaque mode ont été personnalisés et minutieusement évalués pour maximiser les capacités de la GSX-8S en tant que streetfighter très performant, avec la flexibilité nécessaire pour bien s’adapter aux conditions météorologiques, routières et de conduite changeantes, et pour rendre l’expérience de conduite globale passionnante et agréable dans ces conditions.

Le système de commande électronique de l’accélérateur Suzuki offre une action de l’accélérateur qui répond fidèlement à chaque commande du pilote.

Le légendaire système de changement de vitesse bidirectionnel Quick Shift de Suzuki (avec réglages ON/OFF) permet un changement de vitesse plus rapide, plus fluide et plus assuré, sans actionner l’embrayage pendant le mouvement.

Le système ABS contribue à un freinage plus stable en empêchant les roues de se bloquer, même en cas de freinage brusque. Le système est programmé pour surveiller la vitesse des roues et adapter la puissance de freinage à la traction disponible. L’unité de commande ABS présente une conception compacte et légère qui contribue à rendre le vélo plus agile.

Un nouveau cadre en acier robuste développé pour la GSX-8S contribue au confort, à la stabilité en ligne droite et à l’agilité.

Les nouveaux rails de siège exposés sont conçus pour bien soutenir le pilote et contribuent à l’apparence mince et à l’apparence épurée de la GSX-8S et à sa beauté fonctionnelle.

Les fourches avant inversées KYB avec une course de 130 mm offrent une conduite douce et contrôlable et présentent des caractéristiques d’amortissement stables qui les rendent adaptées à la fois à la conduite sportive et aux trajets longue distance.

La suspension arrière KYB mono-amortisseur à liaison dédiée est conçue pour contribuer à la stabilité et à l’agilité en ligne droite, même lorsque vous transportez un passager. Le dispositif de réglage mécanique de la précharge est particulièrement utile lorsque vous partez en tandem.

Les étriers de frein avant à montage radial couplés à des disques doubles à montage flottant de 310 mm de diamètre extérieur offrent une puissance de freinage sûre et des performances de freinage contrôlables. Le frein arrière est doté d’un disque de 240 mm de diamètre extérieur et utilise un étrier à goupille à piston unique.

Les roues en fonte d’aluminium présentent un nouveau design léger unique qui est superbe et contribue à une maniabilité agile et à des performances sportives.

La GSX-8S est chaussée d’une nouvelle génération de pneus radiaux Dunlop RoadSport 2 (120/70ZR17 à l’avant ; 180/55ZR17 à l’arrière) conçus pour fonctionner de manière optimale et offrir une adhérence constante dans diverses conditions de conduite sur route.

La GSX-8S utilise un bras oscillant en aluminium léger et de forme unique offrant une rigidité en torsion améliorée pour mieux supporter le débattement accru de la suspension et contribuer à la stabilité de conduite en ligne droite.

Le réservoir de carburant a une capacité de 14 L (3,69 gals) qui permet d’offrir le juste équilibre entre l’autonomie et un look mince et compact qui renforce l’attrait du style sportif de la GSX-8S.

Le guidon conique en aluminium offre une position de conduite verticale à la fois sportive et confortable et présente une poignée suffisamment large pour contribuer à un contrôle positif lors de la direction de la GSX-8S.

La selle du pilote est conçue pour une conduite sportive confortable. Offrant un soutien solide au pilote vers son bord arrière, la selle est conçue pour offrir une liberté de mouvement et est recouverte de matériaux durables qui offrent une adhérence positive.

Un tableau de bord multifonction LCD TFT couleur personnalisé de 5 pouces est doté d’un écran lisible offrant un large éventail d’informations, notamment :

Les phares à LED superposés verticalement dans des boîtiers hexagonaux offrent une vision claire de la route et sont surmontés d’un feu de position à LED contribuant à créer une présence audacieuse.

Des feux de position compacts à LED encadrent les phares alors qu’ils tracent leur chemin vers l’avant et vers le bas le long du capot avant. La conception inclinée de ces fentes étroites ajoute au « masque » unique de la face avant.

Des feux de position à LED compacts, des clignotants et un feu arrière à LED contribuent à garantir une visibilité claire et une durabilité pratique.

En développant le style de la nouvelle GSX-8S, l’équipe de conception de Suzuki s’est fixé un objectif basé sur trois mots clés : « Nouvelle ère », « Structure visuelle » et « Icône ».

« New Era » reflète l’objectif de créer un design résolument moderne qui trace la direction d’une nouvelle génération passionnante de motos prêtes à transporter Suzuki vers le futur. Le modèle 2022 GSX-S1000 a établi les prémices d’un langage de conception moderne avec des lignes nettes et un look futuriste avant-gardiste.

« Structure visuelle » reflète l’objectif d’exposer les pièces fonctionnelles de la moto, de les peindre dans les nouvelles couleurs de carrosserie et de simplifier la carrosserie et les graphiques pour mettre en lumière l’attrait viscéral de ses éléments structurels.

Icon cherche à créer une silhouette unique avec une présence emblématique, instantanément reconnaissable de loin et symbolisant l’avenir du design Suzuki.

Tous combinés, le style crée un nouveau look agressif et attrayant, mince, compact, bien équilibré et prêt pour l’action. La nouvelle GSX-8S est en passe de devenir la combattante de rue nue de choix pour les pilotes de tous niveaux d’expérience.

La GSX-8S est disponible en trois couleurs éclatantes et présente deux toutes nouvelles couleurs de carrosserie pour Suzuki. Chacun est créé pour bien se coordonner avec le concept de style. Suzuki a défini le concept de couleur comme « Nouvel impact du bleu » et est une évolution du thème de couleur bleue utilisé depuis longtemps sur les motos de rue et de sport Suzuki, mais a évolué pour un nouvel attrait pour une nouvelle génération. Les deux nouvelles couleurs uniques Pearl Cosmic Blue (QU1) et Pearl Tech White (QU2) sont introduites sur la GSX-8S et complétées par le furtif Metallic Matte Black No.2 avec Glass Sparkle Black (KGL).

Suzuki propose une large gamme d’accessoires d’origine Suzuki spécialement développés pour que les pilotes puissent personnaliser leur GSX-8S en fonction de leur style et de leurs besoins de conduite en améliorant le confort de conduite, l’utilité, la protection et l’apparence. Cette liste complète d’accessoires d’origine comprend :

Set de valises latérales souples : Valises latérales extensibles de 15 L à 20 L par valise, avec le logo SUZUKI. Un jeu de supports de valise latérale est requis pour l’installation. Charge maximale par caisse : 3kg

Poignées chauffantes : chauffe toute la surface de préhension tout en offrant trois réglages de niveau de chaleur différents pour aider à garder les mains du cycliste au chaud lors des sorties par temps froid.

Équilibreur de guidon : Extrémités de barre : Fabriquées en fer et en aluminium avec le logo Suzuki S. Ne peut pas être utilisé avec des protections de levier de frein et d’embrayage

Leviers de frein et d’embrayage en billette : usinés à partir d’aluminium billette haut de gamme et décorés du logo SUZUKI. Ces leviers anodisés noirs confèrent un look plus sportif à la moto.

Protection de levier de frein et d’embrayage : fabriquée en aluminium billette haut de gamme et en plastique résistant, aide à fournir une sécurité supplémentaire autour de ces leviers. Ne peut pas être utilisé avec les embouts de barre d’équilibrage de guidon.

Curseurs de cadre : aident à réduire les dommages et à donner un aspect attrayant. Doté d’un design élégant avec le logo SUZUKI.

Under Cowl : Capot pour le dessous de la moto. Cela donnera un look unique et plus racé à la GSX-8S.

Extensions de rétroviseurs : pour faciliter la visibilité arrière, les rétroviseurs peuvent être surélevés de 50 mm par rapport à ceux d’origine et réglables jusqu’à 40 mm latéralement.

Support de navigation : avec un système d’amortissement installé au centre du guidon pour l’installation d’électronique supplémentaire comme des unités GPS.

Prise USB : Pour aider à charger les appareils électroniques via une connexion USB. Avec un couvercle pour protéger la prise de la poussière, du sable, etc. USB Type-A avec une sortie de 5V/2A.

Sac de réservoir de carburant (grand et petit) : matériau en nylon durable avec passepoil réfléchissant, onze litres extensible à quinze litres (grand.) Volume 5 litres extensible à neuf litres (petit.) Housse de pluie et bandoulière incluses. Nécessite l’anneau de montage pour l’installation.

Autocollant de protection du bouchon de carburant : protège les bouchons de carburant des rayures. Des autocollants noirs ou aspect fibre de carbone sont disponibles.

Son style avant-gardiste expose pleinement une nouvelle ère de beauté fonctionnelle du streetfighter. La contrôlabilité, les performances satisfaisantes et le confort optimisé vous permettent de rouler en toute confiance. La GSX-8S est prête à changer votre monde. Libérez son potentiel et profitez de la balade.

Toute correction ou plus d’informations sur ces motos sera appréciée. À propos | Conditions d’utilisation | politique de confidentialité