999.0 ccCylindrée
185.0 CV (135.0 kW) @ 11500 tr/minPuissance
117.0 Nm @ 10000 tr/minCouple
203.0 kgPoids
Présentation
Suzuki a montré à quel point il était sérieux quant à son retour complet en usine en MotoGP l’année prochaine en lançant une nouvelle réplique MotoGP GSX-R1000. Malheureusement, il ne s’agit pas de la réplique V4 MotoGP complète que nous espérions, mais simplement d’une peinture aux couleurs de course Suzuki, comme la moto MotoGP. Mais on ne peut nier que la GSX-R1000 est fantastique dans ces couleurs, surtout lorsqu’elle est testée aux côtés de la moto GSV-R MotoGP. Pour 2015, la GSX-R1000 reçoit de nouvelles couleurs avec une version rouge et noire, et une moto entièrement noire, ou la peinture réplique MotoGP. La GSX-R est également équipée de l’ABS sur le modèle 2015. Le reste des spécifications reste le même pour 2015.
Caractéristiques techniques
Moteur
| Type de moteur | Quatre en ligne, quatre temps |
|---|---|
| Cylindrée | 999.0 cc |
| Puissance | 185.0 CV (135.0 kW) @ 11500 tr/min |
| Couple | 117.0 Nm @ 10000 tr/min |
| Taux de compression | 12.9:1 |
| Alésage × course | 74.5 x 57.3 mm |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Alimentation | Injection |
| Distribution | Double arbre à cames en tête (DOHC) |
| Allumage | Allumage électronique (transistorisé) |
| Démarrage | Électrique |
| Refroidissement | Liquide |
| Lubrification | Carter humide avec refroidisseur d'huile |
| Échappement | Silencieux Yoshirmura R11 avec corps noir et embout en carbone. |
Transmission
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
|---|---|
| Transmission finale | Chaîne (entraînement final) |
| Détails transmission | Chaîne, DID50VAZ, 114 maillons |
Partie-cycle
| Cadre | Châssis à double longeron composé de cinq sections moulées |
|---|---|
| Suspension avant | Télescopique inversé, ressort hélicoïdal, amortisseur à huile |
| Débattement avant | 120 millimètres |
| Suspension arrière | Type de maillon, ressort hélicoïdal, amortisseur à l'huile |
| Débattement arrière | 130 millimètres |
| Frein avant | Double disque. Brembo, étriers monoblocs à montage radial |
| Frein arrière | Disque unique. Bremo, étriers monoblocs à montage radial |
| Diamètre des freins | 220 mm |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
| Pneu arrière | 190/50-ZR17 |
Dimensions & poids
| Longueur | 2045 mm |
|---|---|
| Largeur | 705 mm |
| Empattement | 1485 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
| Hauteur de selle | 810 mm Si réglable, position la plus basse. |
| Poids tous pleins faits | 203.0 kg |
| Réservoir | 19.00 litres |
Équipement & entretien
| Instrumentation | Tachymètre analogique cerclé d'argent avec indicateur de vitesse LCD. Les affichages LCD comprennent un compteur kilométrique, des compteurs journaliers doubles, un compteur journalier de réserve, une horloge, un indicateur d'avertissement de température du liquide de refroidissement/pression d'huile, un indicateur de position de rapport, un chronomètre/chronomètre, un indicateur de réglage S-DMS et un graphique à barres indiquant le niveau d'éclairage des instruments ou la luminosité. |
|---|---|
| Garantie | 12 mois kilométrage illimité |