Fiche Technique

Présentation

La Suzuki GSX-R1000R Ryuyo est une version spéciale fabriquée en Italie à partir de la Suzuki GSX-R1000R standard. Le nom « Ryuyo » est un hommage au centre R&D de Suzuki Ryuyo qui développe tous les nouveaux modèles du constructeur. Seuls 20 GSX-R1000 Ryuyo-spec seront construits.

Son nom a été choisi en hommage au circuit privé que Suzuki possède à Hamamatsu, la piste d’essai de Ryuyo, où la marque japonaise développe ses projets les plus secrets, comme la GSX-R1000.

La base de cette version piste uniquement est la GSX-R1000R, ce qui signifie que la version Ryuyo sera livrée avec les spécifications d’usine Showa BFF et l’amortisseur arrière Balance Free Lite, ainsi qu’un changement rapide pour les changements de vitesse sans embrayage de haut en bas. Mais Suzuki Italie a modifié les chiffres de puissance, en utilisant un système complet Yoshimura spécifique à la course, fabriqué en titane, qui, associé à un calculateur spécifique de Yoshimura, l’EM-PRO, permet au moteur quatre cylindres en ligne d’augmenter la puissance jusqu’à 212 ch.

En fait, et selon Suzuki Italie, la GSX-R1000R Ryuyo pèse 15 kg de moins que la version R standard de la GSX-R1000, ce qui signifie que cette moto de piste uniquement dépassera l’échelle avec seulement 168 kg de poids à sec. Cette perte de poids a été obtenue grâce à l’utilisation de carénages entièrement en fibre de carbone, de roues plus légères, d’un échappement de course, d’un nouveau sous-châssis léger et de la suppression de tous les feux et autres éléments obligatoires pour une utilisation sur route.

Selon sa fiche technique, le Gixxer Ryuyo développe 209 ch à 12 900 tr/min et 119 Nm de couple à 10 300 tr/min, en plus de ne peser que 168 kg (à sec), ce qui équivaut à un rapport puissance/poids de 1,24 ch par kg.