Fiche Technique

Présentation

La gamme V-Strom de Suzuki bénéficie d’une mise à jour GT, avec un ensemble tourisme ajouté aux V-Strom 650 et V-Strom 1000.

Essentiellement, la plus grande différence entre les variantes GT et les machines standard sera la capacité de bagages spacieuse de 64 litres grâce à l’ajout de sacoches et d’un top case, qui seront tous deux inclus sur les machines GT.

À cela s’ajoutera une nouvelle carrosserie qui rappelle les jours de gloire des motos DR-Z et DR-Big. Une réduction de poids de 1 kg accompagnera également les nouvelles machines, tout comme une prise 12 V pratique en standard.

Le V-Strom 650 bénéficie de plusieurs mises à jour pour 2017, notamment une assistance à bas régime et le nouveau système de démarrage facile de Suzuki ainsi qu’un système de contrôle de traction à deux étages, qui peut être désactivé.

Une version mise à jour du bicylindre en V éprouvé de 645 cm3 de Suzuki produit plus de puissance et de couple, aidés par un nouveau système d’échappement.

Le tout nouveau V-Strom 1000 est mis à jour avec l’ABS dans les virages et un système de contrôle de traction à trois modes, ainsi que le même système de démarrage facile et l’assistance à bas régime que le 650.

La gamme V-Strom a fait l’objet d’une refonte pour 2017, avec des révisions des modèles 650 et 1000 pour les mettre à jour avec les réglementations Euro 4 sur les émissions et le bruit.