Présentation
Suzuki GB a publié une version enduro en série limitée de la moto de motocross à deux temps RM250. La réplique de moto RM250 Paul Edmondson a été développée par son homonyme quadruple champion du monde et ajoute un éclairage, un compteur de vitesse, une béquille latérale, une jante arrière 18 SM Pro et un avant 21 correspondant et un kit graphique réplique. La délivrance de puissance a été modifiée avec une chambre d’expansion DEP et une entretoise de carburateur pour les motos de motocross RM250. Seules 50 motos seront vendues, et chacune sera accompagnée d’un bon permettant d’obtenir 50 % de réduction sur la configuration de la suspension chez KAIS suspension. Parlant de sa réplique de machine, Paul Edmondson a commenté : « Je suis heureux et honoré de participer au développement de ce modèle spécial. Nous comprenons tous à quel point l’enduro est important au Royaume-Uni, et avec ce modèle, nous sommes en mesure de proposer une moto très compétente qui reflète ce que je pilote cette saison. Depuis qu’il a rejoint l’équipe Maximum Solutions Suzuki, Fast Eddy a remporté plusieurs victoires tout au long de la saison, tout en participant et en terminant en force dans des événements extrêmes sur le RM250 comme l’Erzberg Rodeo. Caractéristiques : Béquille latérale Service Racing Service Racing/Electrosport Bobines d’éclairage Service Racing Entretoise de carburateur 10 mm Tuyau avant DEP – avec tuyau avant standard de rechange. Silencieux enduro HGS FWW, pas sûr du poids, mais à vérifier un jour. Jantes SM Pro Gold, 18″ arrière Compteur/ordinateur Trailtech Vapor – UFO Feu avant et arrière Protège-mains Acerbis Service Racing Faisceau de câblage et appareillage de commutation légaux sur route Interrupteur hydraulique de feu stop arrière MXM Paul Edmondson Replica Graphics Pirelli FIM Enduro Pneus Mitas CO2 arrière Regina O Ring Chain Semi-gripper noir Housse de selle Toute correction ou plus d’informations sur ces motos sera appréciée. À propos | Conditions d’utilisation | Politique de confidentialité
La réplique de moto RM250 Paul Edmondson a été développée par son homonyme quadruple champion du monde et ajoute un éclairage, un compteur de vitesse, une béquille latérale, une jante arrière 18 SM Pro et un avant 21 correspondant et un kit graphique réplique.
La délivrance de puissance a été modifiée avec une chambre d’expansion DEP et une entretoise de carburateur pour les motos de motocross RM250.
Seules 50 motos seront vendues, et chacune sera accompagnée d’un bon permettant d’obtenir 50 % de réduction sur la configuration de la suspension chez KAIS suspension.
Parlant de sa réplique de machine, Paul Edmondson a commenté : « Je suis heureux et honoré de participer au développement de ce modèle spécial. Nous comprenons tous à quel point l’enduro est important au Royaume-Uni, et avec ce modèle, nous sommes en mesure de proposer une moto très compétente qui reflète ce que je pilote cette saison. Depuis qu’il a rejoint l’équipe Maximum Solutions Suzuki, Fast Eddy a remporté plusieurs victoires tout au long de la saison, tout en participant et en terminant en force dans des événements extrêmes sur le RM250 comme l’Erzberg Rodeo.
Béquille latérale Service Racing Service Racing/Electrosport Bobines d’éclairage Service Racing Entretoise de carburateur 10 mm Tuyau avant DEP – avec tuyau avant standard de rechange. Silencieux enduro HGS FWW, pas sûr du poids, mais à vérifier un jour. Jantes SM Pro Gold, 18″ arrière Compteur/ordinateur Trailtech Vapor – UFO Feu avant et arrière Protège-mains Acerbis Service Racing Faisceau de câblage et appareillage de commutation légaux sur route Interrupteur hydraulique de feu stop arrière MXM Paul Edmondson Replica Graphics Pirelli FIM Enduro Pneus Mitas CO2 arrière Regina O Ring Chain Noir semi-gripper Housse de selle
Caractéristiques techniques
Moteur
| Type de moteur | Monocylindre, quatre temps |
|---|---|
| Cylindrée | 249.0 cc |
| Taux de compression | 8.6:1 |
| Alésage × course | 66.4 x 72.0 mm |
| Alimentation | Carburateur. KEIHIN PWK38S, simple |
| Allumage | Allumage électronique |
| Démarrage | Coup |
| Refroidissement | Liquide |
| Lubrification | Prémélange carburant/huile de 30 : 1 |
Transmission
| Boîte de vitesses | 5 vitesses |
|---|---|
| Transmission finale | Chaîne (entraînement final) |
Partie-cycle
| Suspension avant | Télescopique, pneumatique/ressort hélicoïdal, amortisseur à l'huile |
|---|---|
| Suspension arrière | Type de lien |
| Frein avant | Disque unique |
| Frein arrière | Disque unique |
| Pneu avant | 80/0-M21 |
| Pneu arrière | 110/90-M19 |
Dimensions & poids
| Longueur | 2170 mm |
|---|---|
| Largeur | 830 mm |
| Empattement | 1465 mm |
| Garde au sol | 350 mm |
| Hauteur de selle | 950 mm Si réglable, position la plus basse. |
| Poids à sec | 96.0 kg |
| Poids tous pleins faits | 104.5 kg |
| Réservoir | 8.00 litres |