Fiche Technique

Présentation

Triumph Tiger 1050 ABS SE SE. Édition spéciale. Un Tigre, mais plus encore. Une version encore plus pratique de la machine polyvalente ultime. Prenant le Tiger 1050 standard comme base, le SE ajoute une palette de couleurs exclusives et des spécifications plus élevées qui incluent notre système ABS sophistiqué en standard, des sacs rigides et des protège-mains de couleur assortie. La convivialité a toujours été un synonyme pour le Tigre. Le moteur trois cylindres coupleux de 1 050 cm3 offre un son et des sensations contagieux, offrant les spécifications de performance d’une moto de sport : bras oscillant renforcé, fourches inversées entièrement réglables, précharge de ressort à distance et mono-amortisseur arrière réglable, doubles disques avant flottants avec étriers radiaux à quatre pistons et roues de 17 pouces avec pneus sport à profil 120/180. La position de conduite haute offre une vue imprenable sur la circulation, facilitant ainsi le passage dans les embouteillages aux heures de pointe. Prenez l’autoroute et vous vous délecterez du trois cylindres musclé de 1 050 cm3 qui, combiné à des freins puissants et à un châssis sportif de haute qualité, fait du carving dans les virages un véritable plaisir. Pour les longs trajets, le siège ergonomique avec écran et carénage assure une conduite confortable quelle que soit la distance. Le résultat est une moto dotée d’une dextérité inégalée, capable de se déplacer, de sculpter et de faire du tourisme en quantités égales. Le Tigre SE. Prêt à tout. Triumph Tiger 1050 SE Moto véritablement polyvalente, la Triumph Tiger 1050 est une créature rare, qui est aussi bien à l’aise dans la jungle urbaine que dans les grandes prairies. C’est cette capacité à tout faire également bien qui a fait de la Tiger 1050 l’un des modèles Triumph les plus vendus ces dernières années et qui lui a valu un énorme succès dans le monde entier.

Asseyez-vous à califourchon sur le Tiger 1050 et vous comprendrez pourquoi tant de cyclistes toute l’année en choisissent un comme conduite quotidienne. La position de conduite haute (835 mm) offre au pilote une vue imprenable sur la circulation, tandis que la selle bien équipée facilite une conduite confortable tout au long de la journée. La puissance naturelle du Tiger 1050 provient d’une version 115 ch du légendaire triple 1 050 cm3 de Triumph qui délivre 98 Nm de couple à seulement 6 250 tr/min. Mais si le Tiger 1050 est parfaitement à l’aise sur les trajets domicile-travail et sur l’autoroute, c’est sur les routes sinueuses qu’il excelle vraiment. Triumph a doté la Tiger 1050 d’un châssis qui ne déparerait pas sur une moto de sport. Le cadre à double longeron en aluminium est doté d’un bras oscillant renforcé en aluminium et de jantes en alliage léger de 17 pouces équipées de pneus de route sportifs. La fourche avant inversée de 43 mm est entièrement réglable en précharge, en rebond et en compression, l’unité mono-amortisseur arrière étant également réglable en précharge et en rebond. La puissance de freinage provient de deux étriers radiaux à quatre pistons serrant les freins avant de 320 mm. Combiné avec la position de conduite dominante et le guidon large, la combinaison châssis et moteur de la Tiger 1050 constitue une moto qui inspire confiance et est trompeusement facile à conduire rapidement. Avec une capacité de carburant de 20 litres, le Tiger 1050 est capable de parcourir plus de 200 miles entre deux arrêts de ravitaillement. Le Tiger 1050 est disponible en deux couleurs métallisées, Phantom Black et Crystal White. Un certain nombre d’accessoires officiels Triumph sont disponibles pour la Tiger 1050. Les plus populaires sont les bagages rigides de couleur assortie, les poignées chauffantes et les sièges de tourisme en gel, confirmant la place de la Tiger 1050 en tant que bête de somme polyvalente. Un Tiger 1050SE aux spécifications plus élevées est également disponible. Il est équipé de série de freins ABS, ainsi que de sacoches (d’une capacité de 43 litres), d’une béquille centrale, d’une selle en gel et de protège-mains. Le Tiger 1050SE est également disponible dans deux palettes de couleurs distinctives : Intense Orange et une combinaison bicolore Matt Graphite et Matt Black.

Triumph Tiger 1050 ABS SE Caractéristiques et avantages Moteur Propulsé par le très apprécié moteur trois cylindres de 1 050 cm3 de Triumph, délivrant une puissance maximale de 115 ch (113 ch) à 9 400 tr/min et un couple de 100 Nm (74 ft.lbf) à 6 250 tr/min. La suspension sport réglable et les pneus sport 120 à l’avant et 180 à l’arrière, combinés à de puissants freins Nissin à étrier radial avant, confèrent au Tiger l’agilité, la maniabilité et le freinage nécessaires pour vous permettre d’exploiter pleinement le puissant triple. Carrosserie La palette de couleurs bicolores rehausse le look de la Tiger standard avec un air de sophistication britannique classique. Réservoir de carburant Le réservoir de carburant de 20 litres offre une autonomie réaliste de 320 km, ajoutant ainsi au côté pratique et aux capacités de tourisme du Tiger. Le système de freinage antiblocage ABS de Triumph a été soigneusement conçu pour améliorer le contrôle en cas de freinage brusque, en travaillant indépendamment sur les deux roues. Ce système discret conserve toutes les sensations de conduite, fonctionnant à 100 calculs par seconde pour détecter le moment précis où la roue est sur le point de se bloquer, puis l’en empêcher. Le système a été spécialement adapté au Tiger, avec un calibrage minutieux sur plusieurs mois pour garantir des performances de freinage optimales. – Moto exceptionnellement polyvalente avec moteur 115 ch 1 050 cm3 – Châssis sportif avec jantes en alliage de 17 pouces et fourche inversée réglable de 43 mm – Selle confortable de 835 mm offrant une position de conduite dominante – L’édition SE comprend des sacoches, des protège-mains et des freins ABS de série – Garantie standard de deux ans kilométrage illimité