Fiche Technique

Présentation

Le nouveau Tiger 800 XRX, amoureux de la route, est un vélo d’aventure maniable, parfait pour parcourir les autoroutes du monde, et également idéal lorsque vous vous aventurez hors des sentiers battus.

Le XRX est un véhicule doté d’une conduite fluide et d’une performance qui génère confiance en soi et équilibre. Le moteur Triumph 800 Triple plus réactif, le système d’échappement plus léger, les nouveaux instruments et commutateurs TFT couleur, le nouvel écran à cinq positions et quatre modes de conduite ne sont que quelques-unes des nombreuses caractéristiques conçues dans cette XRX de dernière génération.

La roue avant de 19 pouces en fonte d’aluminium et les pneus Metzeler Tourance fonctionnent de concert avec les systèmes dynamiques du XRX pour assurer une conduite tout-terrain agréable et confortable. Vous remarquerez immédiatement le contrôle obtenu grâce à un nouveau rapport de première vitesse plus court, vous offrant plus de traction à basse vitesse et une réactivité instantanée lorsque vous en avez le plus besoin. Ceci, en plus des technologies de base qui définissent la catégorie, notamment l’accélérateur électronique et le nouveau système de freinage avant Brembo haut de gamme.

La version basse de la Tiger XRX offre la même qualité exceptionnelle et la même ingénierie innovante, mais est nettement plus basse, ce qui rend cette moto leader de sa catégorie accessible à encore plus de pilotes. Le profil abaissé a été obtenu grâce à un siège redessiné et à un débattement de suspension réduit.

La hauteur d’assise du Tiger XRX est réduite de 50 mm par rapport au modèle standard, portant la hauteur d’assise à 760 780 mm.

C’est le premier vélo de sa catégorie à intégrer de série l’ABS, l’antipatinage et le régulateur de vitesse. Soutenu par un système de conduite entièrement filaire pour une puissance fluide et réactive, le Tiger 800 propose également des modes de conduite programmables.

Moteur 800 cm3 de nouvelle génération offrant plus de puissance et de couple à bas régime Rapport de 1ère plus faible améliorant l’accélération et la traction hors route Échappement plus léger et plus fluide Nouvelles roues moulées, dont 19 à l’avant ABS et contrôle de traction commutables Ergonomie sur mesure hauteur de selle, position du guidon, leviers de frein et d’embrayage réglables Pneus Metzeler Tourance Ordinateur de bord Prises d’alimentation 12 V et USB Antidémarrage

Modèle à faible hauteur de caisse avec suspension et configuration de siège sur mesure. Instruments d’affichage couleur TFT 5″ à angle réglable Switchcubes ergonomiques et joystick à 5 directions Feux de jour à LED Configuration DRL Freins avant Brembo haut de gamme Écran à 5 positions et déflecteurs aérodynamiques 4 modes de conduite : Route, Pluie, Hors route et Sport Régulateur de vitesse mis à jour Indicateurs LED Protège-mains

Offrant un flux de couple fluide sur toute la plage de régime, le Tiger 800 est aussi parfaitement adapté aux trajets longue distance qu’à l’attaque des choses difficiles. Le moteur de 800 cm3 de deuxième génération est doté d’un système d’accélérateur électronique qui offre une puissance plus douce, une meilleure réponse et des émissions réduites.

Le nouveau Tiger 800 présente une efficacité énergétique améliorée de 17 % qui, associée au grand réservoir de carburant de 19 L, vous permet de rouler plus longtemps.

Le mécanisme de sélection de boîte de vitesses est directement dérivé de celui de la Daytona, leader de sa catégorie, pour des changements de vitesse plus rapides et plus fluides.

Kit de double phare antibrouillard haute performance comprenant des LED Philips Altilin haute puissance, des boucliers en aluminium de qualité marine percés et brossés et un rail de montage tubulaire intégré. Bouton poussoir lumineux entièrement étanche pour une utilisation facile dans les pires conditions.

Unité de siège pilote à faible confort pour offrir un confort et un style optimaux. Environ 20 mm plus bas que la pièce standard, il est doté d’un revêtement en tissu double, de coutures contrastées et de la marque Triumph pour garantir qu’il soit aussi beau que agréable au toucher.

Ces sacoches entièrement résistantes aux intempéries sont fabriquées à partir d’une structure en aluminium de 1,5 mm d’épaisseur, avec la protection renforcée de renforts d’angle en polymère. Chaque sacoche a une capacité de 37 litres et se fixe sur des cadres de montage sur mesure à l’aide d’un mécanisme de dégagement rapide.

Fabriqués à partir de nylon moulé durable, les protège-mains Triumph offrent désormais une résistance au vent et un dégagement des doigts améliorés. Testé en soufflerie pour des performances optimales.

Offrant une distance de réglage en hauteur de 30 mm, ces rehausseurs de guidon remplacent les pièces d’origine pour garantir une ergonomie améliorée pour les cyclistes de grande taille.

Conçues spécifiquement pour le Tiger 800, ces poignées chauffantes câblées en interne disposent de deux réglages de température, sélectionnables via des commandes à bouton-poussoir bicolores montées sur la barre.

LA GAMME XR Les nouveaux modèles Tiger 800 XR offrent une gamme de vélos d’aventure dynamiques qui sont vraiment performants sur la route. Propulsée par un moteur triple de 800 cm3 de 95 ch, avec la première inclusion de l’ABS commutable et du contrôle de traction Triumph, la gamme 800 XR offre une option agile et utile pour ceux qui recherchent un outil de conduite parfait au quotidien ou un compagnon d’aventure sur de longues distances. Avec des roues coulées de 19 pouces à l’avant et un châssis optimisé pour un comportement routier exceptionnel, les modèles XR sont hautement capables d’offrir plaisir de conduite et confort sur les longues distances.