Toujours dans la série des préparations cafe racer inspirantes, voici aujourd’hui un exemplaire sur base de Yamaha TX 650. Je la trouve particulièrement bien réalisée au niveau de la carrosserie et de l’intégration des clignotants par exemple. Le poste de pilotage visible ci-dessous est aussi bien réalisé tout en étant original, c’est la première fois que j’en vois un de la sorte sur une moto !
La Yamaha TX650, lancée au début des années 1970, était une moto conçue pour rivaliser avec les bicylindres britanniques, dont la popularité était en déclin. Dotée d’un moteur bicylindre parallèle de 654 cm3, la TX650 était réputée pour sa puissance fluide et ses performances robustes, mais souffrait d’une mauvaise réputation en raison des défauts du châssis de son prédécesseur.
Pour le designer industriel et passionné d’automobile Masaaki Fukayama, alias Vision Design, la TX650 offrait la plate-forme idéale pour un ambitieux projet de restomod. Sa création, baptisée « TX650 Mustang », transforme le roadster japonais en une café racer dont le style s’inspire de l’avion de chasse P-51 Mustang.
Au cœur de la TX650 Mustang de Masaaki se trouve un bicylindre parallèle repensé. Masaaki a alésé les cylindres d’origine de 654 cm3 à 750 cm3 et les a équipés de nouveaux pistons pour augmenter la puissance et permettre à la moto de s’imposer dans le trafic du XXIe siècle. L’alimentation en carburant est gérée par un ajout plutôt inattendu de la gamme de carburateurs Weber. Masaaki a installé le DCOE40, conçu pour les moteurs de voitures plus petits, en utilisant un collecteur d’admission en nylon imprimé en 3D et conçu sur mesure. Un système d’échappement 2 en 2 sur mesure complète l’ensemble et offre une sonorité plus adaptée à une moto au style d’avion de chasse.
Au-delà du moteur, cette TX650 est équipée d’une suspension et de freins résolument modernes. Masaaki a remplacé les fourches par un ensemble provenant d’une GSX-R1000, en utilisant un kit de conversion Cognito Moto pour assurer un ajustement parfait. La suspension arrière utilise des amortisseurs YSS qui offrent à la fois une maniabilité moderne et un style classique. Pour compléter les améliorations apportées à la maniabilité, Masaaki a ensuite installé deux étriers Tokico à 4 pistons. Les roues et les pneus ont également fait l’objet de quelques améliorations dans le cadre de cette construction ambitieuse. La combinaison de roues 18/17 pouces, qui utilise des jantes EXCEL anodisées, a été équipée de pneus Bridgestone Battlax Adventurecross.
L’une des modifications les plus spectaculaires apportées à cette TX650 est le traitement réservé par Masaaki au « cockpit ». Ressemblant davantage à un cockpit d’avion qu’à celui d’une moto, le tableau de bord personnalisé et imprimé en 3D regorge de commutateurs fonctionnels et de voyants d’alerte. Sous les commutateurs se trouvent deux jauges Daytona indiquant la vitesse et le régime, entre lesquelles est placé un écran d’affichage numérique. L’écran numérique comporte trois cadrans supplémentaires indiquant l’angle d’inclinaison et l’altitude, la vitesse et la latitude actuelle, ainsi que le cap, comme sur un avion. Il y a beaucoup à assimiler, mais cela ne laisse aucun doute sur ce qui a inspiré ce projet.
Tout le système électrique est géré par un contrôleur Motogadget Mo.unit. Les commutateurs Motogadget et l’éclairage LED remplacent les éléments d’origine, et un système d’alternateur 12 volts avec allumage à semi-conducteurs intégré de VAPE et une batterie SHORAI LFX fournissent toute l’énergie nécessaire.
L’attention portée par Masaaki aux détails est particulièrement évidente dans la carrosserie de sa TX650 Mustang. Tous les composants principaux, du carénage et de la base de la selle au sabot moteur et aux garde-boue, ont été conçus par lui-même avant d’être imprimés en 3D. Parmi les autres modifications, citons l’installation d’un réservoir de carburant XS750 et d’un sous-châssis sur mesure, qui confèrent à la moto une silhouette cohérente et aérodynamique similaire à celle du P-51 qui a inspiré sa construction. Les touches finales, telles que la selle et les poignées en cuir de cheval, la peinture argentée classique et les boîtiers de clignotants de style mitrailleuse, élèvent ce projet à un tout autre niveau.
Cette moto n’est pas seulement une œuvre d’art, c’est une machine conçue pour être conduite. En alliant le charme intemporel de la Yamaha TX650 à une technologie de pointe et à un design inspiré du P51, Masaaki a créé l’une des café racers les plus uniques de 2024.
